Интересная все же вещь - память. Я думал, что уж про ЗО я помню всё. Мы переехали на Красный Путь в марте 1985-го и летом 1985-го как по заказу под боком открывает новый городской парк, где я, ессно, проводил всё своё время. Понятно, что все там излазил, все знал. Но вот прошло 35 лет, и я вижу, что память вычеркнула кой-чего.
На фото мы видим уже магазин Радость, но еще капельные светитильники. т.е. это 1965-66, край начало 67-го.
Удивительной выглядит схема троллейбуса. Изначально, понятно, троллейбус на Богдашку попадал с Ленина на Маяковского и прямо. Но, оказывается, эту схему зачем-то полностью переделали, сделав левый поворот на Маяковского с Маркса. А с Маяковского у тролла был выворот направо и налево. Причем тролл на фото будто бы как раз и вывернул налево, хотя маршрута тут не было.
Но прошло еще немного времени, и все это снесли и восстановили прямой проезд с Ленина на Маяковского.
Зачем это туда-сюда делалось?
Похоже, из-за строительство Юбилейного моста. Открыли его в ноябре 1967 года. Путь по Ленина был перерезан на время строительтсва, и тролл на Маяковского мог попасть только с Маркса.
ул. Герцена и ул. Рабиновича при движении в обоих направлениях;
пр. Карла Маркса — ул. Чкалова при движении от ул. Думской;
пр. Мира — Аллея Сазоновых при движении от ул. Твардовского;
пр. Мира — ул. Твардовского при движении от ул. Заозерной;
ул. 10 лет Октября, 109 при движении от ул. 4-я Линия;
ул. 10 лет Октября — 20-я Линия при движении от ул. 19-я Линия;
ул. 10 лет Октября на пересечении с ул. 25-я Линия при движении от ул. 20-я Линия;
ул. 24-я Северная — ул. 2-я Совхозная при движении от ул. Красный Пахарь.
Чем помешал поворот на Чкалова - загадка. Его нахождение в этом списке - приговор тому, кто его готовил. Запреты одновременно и на 20 и на 25-й линиях - странно. А где тогда поворачивать?
На Мира - не понимаю, улица Твардовского - это между СибАДИ и Медом? Там разворачивается вся орава, что выезжет с 4,2 и 1 Поселковых. А где тогда им разворачиваться, чтобы уйти в центр? Их бы на Заозерную выпустить, но никто этого не делает. Раньше они выезжали напрямую левым поворотом на Мира, когда был светофор, но его уже нет лет 20.
При этом я напомню, что именно ваш покорный слуга был инициатором в 2012 году кампании по запрету левых поворотов, но не везде подряд, а на перекрестках, где они реально создавали пробки, как, например, на Герцена-ИНтер.
Но запрещать левые повороты везде подряд - это неправильно. Ведь машинам все равно нужно где-то поворачивать налево или разворачиваться влево.
поворота — нет пробок, считают в департаменте транспорта" src="https://static.ngs.ru/news/2021/99/preview/e816053385ef7654cde8c0d8889754199389f8fc_599_399_c.jpg" loading="lazy" />
Кто любит Нефтяники, тому будет интересно увидеть место в районе Нефтезаводской, 50 лет Профсоюзов и 22 апреля, которое в 90-е получило название по фамилии погибшего директора ОНПЗ
Сегодня прошла презентация новых 20-ти машин на метане, что будут работать на 22-м маршруте, который станет магистральным, т.е. будет ездить с 6 до 23 часов.
Это очень хорошо. Чкаловский, Кордный, МСЧ-9, Бархатовой, Сибниисхоз смогут ездить в центр и друг к другу
Понятно, нужно время зарегить, какие-то мелочи, но факт в том, что автобусы простояли без дела больше месяца. Представьте любого частного перевозчика. Ему надо зарабатывать, а он маринует автобусы 1,5 месяца на приколе. Ждет. А чего?
А вот этой самой презентации, судя по всему.
И то она прошла без Буркова, видимо, решили уже провести без него, потому что вышла статья на БК55 и ситуация стала просто неприличной. Это лишь версия, разумеется, но очень правдоподобная.
