Каждое лето я проводил у бабушки в пос. Барзас Кемеровской области. Долгие годы рядом находилась тупиковая конечная жд станция с одноименным названием. Вдруг году в 1985-м я вижу, что железную дорогу полностью перестраивают, электрифицируют и продляют до ст. Анжерская, появляется вылетная ветка на Транссиб: Топки-Кемерово-Барзас-Анжерская. Строят новую огромную станцию Барзас, строят 3 разъезда в тайге, включая станцию Кайгур.

И только много дет спустя я узнал, что ст. Барзас и отрезок жд Анжерская-Барзас входил в ареал БЖРК красноярской 36-й дивизии. Места абсолютно безлюдные, идеальные для устройства стационарной полевой боевой стартовой позиции (ПБСП). Это оборудованное место, специально подготовленное, привязанное для стрельбы конкретного дивизиона конкретного полка.

Как выглядит ПБСП в реале, я, ессно, не знаю, не ракетчик, на БЖРК не служил. Ясно, что вблизи должен быть раъезд, где состав БЖРК расцепится на дивизионы. Ясно, что заход на ПБСП должен быть, в иделе, с двух сторон, ибо неясно, откуда будет двигаться БЖРК к ней.

И вот, исследуя спутниковые снимки жд Барзас-Анжерская, я обнаружил вот такой странный объект


Рядом с основной жд явно была устроена дополнительная жд петля, длиной около 700 м. Смущает, правда, высоковольтная ЛЭП-500, просека под которую отчетливо видна, однако БЖРК она не мешает, наоброт, может быть маскирующим допфактором. Часть этого странного пути - прямо в глухом лесу. Место - глухомань. Ни жилья, ни людей. Шахта Анжерская-Южная недалеко, но она открылась только в 2000-е.

Координаты   55°50'43.13"С   86°11'53.60"В

Я предполагаю, что перед нами объект, связанный с БЖРК, возможно даже ПБСП. Летом я обязательно побываю в этом месте и все осмотрю. Будем делать сплав по реке и зайдем сюда.