12 троллейбусов с автономным ходом на литий-ионных аккумуляторах закуплены Аргентиной и отправлены в город Росарио, сообщил начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Александр Люлько 24 октября в пресс-центре ТАСС. В контракте участвовали три компании: две новосибирских научно-производственных фирмы – «АРС-ТЕРМ» и «Ирбис», которые сделали электронную начинку машин, а также завод «Тролз» из города Энгельс Саратовской области, изготовивший кузова.
12 троллейбусов с автономным ходом на литий-ионных аккумуляторах закуплены Аргентиной и отправлены в город Росарио, сообщил начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Александр Люлько 24 октября в пресс-центре ТАСС. В контракте участвовали три компании: две новосибирских научно-производственных фирмы – «АРС-ТЕРМ» и «Ирбис», которые сделали электронную начинку машин, а также завод «Тролз» из города Энгельс Саратовской области, изготовивший кузова.Стоимость контракта, по словам Люлько, составила 4,1 млн долларов.
Он рассказал, что сейчас готовится контракт по продаже экологичного транспорта в другой аргентинский город — Кордова. Туда отправят семь таких троллейбусов.Кроме того, российскими троллейбусами заинтересовались в Улан-Баторе, где неблагополучная экологическая ситуация: из-за плохого качества топлива город постоянно окутан смогом.
Первый троллейбус с большим автономным ходом на литий-ионных аккумуляторах сделали в Новосибирске в 2011 году, разработчики получили на него патент. Принцип работы состоит в том, что во время движения под контактной сетью аккумулятор троллейбуса заряжается и затем машина может двигаться, питаясь только от аккумулятора.
Такие троллейбусы почти в два раза экономичнее автобусов. Они позволяют удлинять стандартные городские маршруты до 60 км без сооружения отдельных подстанций.
