Торжественный пуск на линию 10 новых трамваев состоялся в 1 депо в Нижнем Новгороде в среду, 6 августа.
Вагоны оборудованы бортовыми компьютерами, обеспечивающими автоматизированное управление, постоянный контроль и диагностику состояния электрооборудования. Они более энергоэкономичны, снабжены электронными маршрутными указателями. Еще одна особенность — разноуровневый пол. Трамваи приобретались по схеме финансовой аренды — каждый из них стоил 14 млн 390 тысяч для «Сбербанк Лизинг».
Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов в ходе мероприятия рассказал, что в городе остро стоит проблема приобретения трамвайных рельсов: по его словам, в стране только один завод выпускает такую продукцию, и на данный момент приходится стоять в очереди на ее получение. Градоначальник отметил, что рельсы будут заменены на Молитовском мосту и на Окском съезде.
Глава Нижегородской области Валерий Шанцев в ответ на это заявил, что эту проблему необходимо решать с помощью развития металлургии. Кроме того, он поставил задачу поработать над повышением зарплат кондукторам: они в 2 раза ниже среднего по области уровня.
«Город получил 10 новых трамваев, которые нижегородцы уже могли их видеть на наших линиях: в прошлом году мы приобрели 20 таких трамваев, а всего за последние годы мы приобрели 42 новых трамвая, это значительное обновление.
Сейчас это становится плановой работой для того, чтобы нижегородцы чувствовали себя безопасно и комфортно. Обновление планируется и далее, но чтобы оно проходило своевременно, надо ежегодно пополнять парк, либо проводить капитально-восстановительный ремонт. На данный момент износ в трамвайном парке составляет порядка 75%, и мы будем его снижать», — рассказал журналистам директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Анатолий Гусев.
Общая протяженность трамвайных путей в Нижнем Новгороде превышает 186 км. Инвентарный парк подвижного состава — 295 трамваев. В 2012 и 2013 годах было приобретено 32 трамвая, в 2014 — 10.
