Нижний Новгород. 12 декабря. НТА-Приволжье (Анастасия Позднякова) - Контроль за состоянием здоровья водителей и техническим состоянием "маршруток" должно осуществлять муниципальное предприятие (МП) "Нижегородпассажиравтотранс".
Об этом депутат Думы Нижнего Новгорода Алексей Гойхман заявил агентству "НТА-Приволжье", комментируя инициативу депутата Законодательного Собрания Нижегородской области Сергея Зуденкова о передаче права на обслуживание всех "частных" городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс".
По его словам, передача права на исключительное право обслуживания всех маршрутов общественного транспорта "Нижегородпассажиравтотрансу" является невыполнимой задачей в связи с отсутствием средств на закупку подвижного состава.
"Есть вариант, при котором индивидуальных перевозчиков надо обязать договором ставить подвижной состав внутри предприятия "Нижегородпассажиравтотранс", там же должны проводиться медосмотр водителей, ремонт и контроль выхода транспортных средств на линии, и он вполне приемлем. Лично я и комиссия по транспорту и связи Думы Нижнего Новгорода в целом давно ратовали за то, чтобы контроль за техническим состоянием "маршруток" и состоянием здоровья водителей частных перевозчиков осуществляли предприятия "Нижегородпассажиравтотранса". Все должно быть не так, как сейчас: автобусы выезжают на маршрут откуда угодно, ремонтироваться тоже можно в любом месте, ситуация с медосмотрами водителей тоже контролируется не всеми перевозчиками. С этим предложением я выступаю регулярно с 2006 года", - отметил депутат Гордумы.
По его мнению, навести в городе порядок в сфере пассажирских перевозок можно исключительно таким образом.
"Сегодня индивидуальные предприниматели в сфере пассажирских перевозок на 90% не выполняют действующие транспортные законы. Если индивидуальный предприниматель за 10 лет работы на маршрутах так и не сумел организовать квалифицированное лицензированное производство, медицинский пункт, стоянку, не может работать по графику, наверное, все это должно быть переведено под контроль квалифицированных специалистов внутри "Нижегородпассажиравтотранса". Навести порядок в сфере перевозок в городе можно только таким путем", - заключил Алексей Гойхман.
Как сообщалось ранее, депутат Законодательного собрания Нижегородской области, председатель правления АКО "Русский капитал" Сергей Зуденков предлагает ##251967##передать право на обслуживание всех "частных" городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс"##.
По мнению Сергея Зуденкова, "ситуация с частным общественным транспортом в Нижнем Новгороде настолько плачевная, что требует кардинальных решений".
Депутат подчеркнул, что на сегодняшний день частный бизнес не способен организовать безопасный и комфортный проезд на вверенных ему муниципалитетом городских маршрутах и выполнять все требования департамента транспорта и связи.
"Здесь есть два выхода из ситуации: либо в эту сферу должен прийти очень крупный инвестор, который будет соблюдать все требования безопасности и комфорта перевозки, либо муниципалитет должен взять эту часть работы на себя. Поэтому обращаюсь к городским властям с предложением отменить конкурсы на оказание транспортных услуг в Нижнем Новгороде и передать исключительное право на обслуживание всех городских автобусных маршрутов муниципальному предприятию "Нижегородпассажиравтотранс". Там совершенно другая ситуация: есть контроль водителей перед выходом на линию, на регулярной основе производится ремонт подвижного состава. Естественно, здесь себестоимость вырастает, и муниципальный транспорт дотируется из бюджета. Но самое главное – безопасность людей, на ней нельзя экономить", - говорит в заключение Сергей Зуденков.
