Испанский автопроизводитель Seat (входит в Volkswagen Group) объявил о прекращении продаж автомобилей в России с 1 января 2015 года из-за низкого спроса и экономической нецелесообразности импортировать автомобили в Россию в условиях девальвации рубля.
NEWS-NN.COM – Как сообщили представители компании, руководство уже приступило к сокращению дилерской сети и персонала, при этом гарантировав выполнение всех своих обязательств перед сотрудниками, дилерами и клиентами.
Стоит отметить, что последний заход Seat в Россию стал уже четвертой попыткой закрепиться на отечественном рынке. Впервые Seat начали импортировать в Россию в 1996 году, однако из-за отсутствия спроса спустя три года бизнес свернули. Затем, в 2003 году, Volkswagen Group попыталась возродить продажи Seat в России, но в 2005 году из-за удорожания евро к доллару прекратила продажи. Еще одна попытка продавать испанские автомобили была предпринята годом позже, а затем уже в 2012 году Volkswagen Group вновь вернула Seat в российские салоны.
Из-за небольшого ассортимента (в России Seat был представлен лишь тремя моделями Leon, Ibiza и минивэном Alhambra), из-за низкой конкурентоспособности испанский бренд сумел занять лишь 0,1% долю рынка.
Участники рынка отмечают, что проблемы Seat обусловлены нежеланием автопроизводителя инвестировать в локализацию производства в России, высокой конкуренцией и неэффективной рекламной кампании, проводимой в России.
Эксперты отмечают, что помимо Seat в ближайшее время с российского рынка могут уйти и другие нелокализованные бренды со слабо развитой дилерской сетью. В августе продажи в России прекратил американский Dodge, не исключено, что следующим будет итальянский Fiat, чьи продажи за 10 месяцев текущего года составили 6,1 тыс. автомобилей, так же весьма шаткие позиции занимают французские Citroen (падение продаж на 32% до 16,3 тыс. автомобилей) и Peugeot (падение составило 39% до 17,5 тыс. машин).
