Со мной произошла не очень приятная история. Я села в троллейбус, чтобы добраться до дома, но уже на следующей остановке пришлось его покинуть. Причиной вынужденной остановки стала машина, перегородившая дорогу из-за аварии. Кондуктор сказала, что после пересадки наши билеты примут в любом городском автобусе.
Со мной произошла не очень приятная история. Я села в троллейбус, чтобы добраться до дома, но уже на следующей остановке пришлось его покинуть. Причиной вынужденной остановки стала машина, перегородившая дорогу из-за аварии. Кондуктор сказала, что после пересадки наши билеты примут в любом городском автобусе.
Миновав затор, мы сели в «девятку», но там потребовали оплатить проезд, объяснив, что автобус принадлежит другому собственнику, а значит, наши билеты недействительны. Пришлось снова заплатить 20 рублей, не беда. Но с юридической точки зрения всё верно?
Екатерина ВАВИЛОВА,
Великий Новгород
— Покупая билет, пассажир заключает договор перевозки с владельцем транспортного средства или тем, кто оказывает такую услугу, — разъясняет юрист Константин ДЕМИДОВ. — Если человек не доехал до места назначения, то договор перевозки остается неисполненным, и перевозчик должен, согласно закону, обеспечить доставку своего клиента до нужного ему места. В упомянутом случае «девятка» принадлежала другому предприятию, у которого пассажиры троллейбуса не покупали билеты — не заключали договор, и он перед ними не нес никаких обязательств. Да и «Троллейбусное депо» тоже не могло нести ответственности за произошедшую на дороге аварию. Вот если бы троллейбус не смог довезти своих пассажиров из-за поломки, тогда кондуктор была бы обязана забрать у людей билеты и вернуть им выплаченные за проезд деньги. Думаю, что в ближайшем будущем у новгородцев станет меньше историй, подобных упомянутой, поскольку в Великом Новгороде «Троллейбусное депо» объединилось с «Автобусным парком». Нужно просто обращать внимание на то, кому принадлежат автобусы, курсирующие по Великому Новгороду. (Елена КУЗЬМИНА)
