На сайте нижегородского отделения профсоюза «Таксист» уже несколько дней размещено объявление, призывающее к забастовке водителей такси, сотрудничающих со службой заказа «Везет». Сообщается, что водители временно откажутся принимать заказы, размещаемые через этого посредника между таксистами и пассажирами, в пятницу, 14 июня, с 16:00 до 19:00, то есть в час пик, когда спрос на такси больше всего.
На сайте нижегородского отделения профсоюза «Таксист» уже несколько дней размещено объявление, призывающее к забастовке водителей такси, сотрудничающих со службой заказа «Везет». Сообщается, что водители временно откажутся принимать заказы, размещаемые через этого посредника между таксистами и пассажирами, в пятницу, 14 июня, с 16:00 до 19:00, то есть в час пик, когда спрос на такси больше всего.
В публикациях на сайте Таксист-НН.РФ поясняется, что поводом для забастовки послужило решение посредника о пересмотре тарифов, которые, по мнению водителей такси, и без того были низкими.
Один из водителей рассказал «Бирже», что когда он начинал работать с «Везет» тариф был 34 руб. за километр поездки, а сейчас этот тариф снижен до 16 руб./км, то есть больше, чем вдвое.
Организаторы забастовки считают такой пересмотр тарифа навязанным посредником и несправедливым. Однако полностью отказаться от сотрудничества со службой заказа «Везет» не готовы, поскольку эта служба очень популярна среди нижегородцев, предпочитающих такси эконом-класса.
Таксисты надеются добиться от посредников повышения тарифа, хотя система заказа «Везет» критикуется ими не только за это решение. Антон Чергиков, председатель профсоюзной организации «Таксист» Нижегородской области, пишет в релизе, что «служба заказа такси «Везет» не является субъектом законодательства о такси, не имеет разрешения на деятельность по перевозке пассажиров и багажа в легковом такси, никаких услуг пассажирам не оказывает и не взимает с пассажиров никакой перевозной платы. Тем не менее, эта служба заказа посчитала для себя возможным снизить тарифы на проезд в такси, что поставило легальных перевозчиков на грань банкротства».
В этой связи можем подтвердить, что такси, приезжающие по вызову через систему «Везет», действительно не совсем похожи на настоящее такси, во всяком случае, существуют на птичьих правах. Каждый, кто вызывал такси «Везет» к Московскому вокзалу, знает, что ни на стоянку такси, ни на установленные места высадки-посадки пассажиров, эти машины не подъезжают. Девушка-оператор предлагает на выбор два места, где вас будет дожидаться такси «Везет», – на парковке перед торговым центром «Республика» и у торгового центра «Чкалов».
«Служба заказа такси «Везет», как и многие тысячи ей подобных служб в России, сама находясь в нелегальном секторе, активно, постоянно и целенаправленно поддерживает нелегальных перевозчиков, передавая им заказы пассажиров, тем самым фактически являясь организатором нелегальных перевозок в такси», – с такими обвинениями выступает профсоюзный лидер Антон Чергиков.
Заметим, что слова и типичности проблемы подтверждаются аналогичными акциями таксистов в других городах, в частности, недавними забастовками против снижения тарифов в Казани и в Ижевске.
Вместе с тем, спрос на недорогое такси в Нижнем Новгороде явно есть, и редакция «Биржи» тоже регулярно заказывает такси через систему «Везет».
Мы обязательно расскажем о ходе и результатах забастовки таксистов и в самое ближайшее время получим комментарии участников рынка и ведущих нижегородских экспертов.
