Внутренние конструкции подземной части "Фонвизинской" забетонированы уже наполовину
На строящейся станции метро "Фонвизинская" Люблинско-Дмитровской линии начался монтаж эскалаторов. Об этом рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин, сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы.
Также на станции начались архитектурно-отделочные работы. Внутренние конструкции подземной части "Фонвизинской" забетонированы уже наполовину.
"Люблинско-Дмитровская линия – это самый трудоемкий участок строительства метро на сегодняшний день в Москве: здесь предстоит выполнить больший объем работ, чем на любой другой линии", – подчеркнул Хуснуллин.
Строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии метрополитена началось в 2011 году. Протяженность линии – 13,67 километра. Количество станций – шесть.
Завершение строительства радиуса будет осуществляться в два этапа: в 2016 году будет готов участок "Марьина Роща" – "Петровско-Разумовская" протяженностью 5,59 километра. В 2017 году – участок "Петровско-Разумовская" – "Селигерская" протяженностью 8,08 километра.
После открытия первого участка – от "Марьиной Рощи" до "Петровско-Разумовской" – транспортная доступность улучшится почти для 500 тысяч москвичей. Уже закончена проходка 30 километров тоннелей.
"В следующем году будут закончены три станции – от "Марьиной Рощи" до "Петровско-Разумовской". И от "Петровско-Разумовской" в 2017 году будет завершен следующий участок до станции "Селигерская".
Таким образом, вся эта ветка протяженностью 13,5 километра будет в 2017 году закончена и запущена", – подчеркнул ранее Сергей Собянин.
