Календарь

Март 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Московский блог


Москва из зеленой становится желтой на сотнях гектаров газонов благодаря ДЕЗам

13:30, 06.07.2010  Моя Москва

Тут только 29 (из возможных 29.000) фото желтой полувыжженной после чрезмерных покосов травы подноль, уничтожающих биогеоценозы половины газонов Москвы и области. За уничтожение газонов ДЕЗы нужно штрафовать, но ОАТИ и ГУГАТНМО "дремлют", к сожалению.
ЗЫ - это мой последний пост на эту тему. Написал еще в http://ask.yandex.ru/questions/i83974219.1/  Мне хотя и очень больно видеть уничтожение биогеоценозов городов, но почти все меня не понимают и считают, что не стоит этим заниматься. Стану, как все))

Не нравится
Нравится
В Пресненском районе может появиться 40-этажная гостиница

13:30, 06.07.2010  Моя Москва

Власти Москвы вернулись к идее строительства крупного гостиничного комплекса в Пресненском районе столицы. Предполагаемый адрес нового отеля - ул. Ходынская, вл. 12. Данный земельный участок входит в состав квартала 638, по которому еще в 2003 году был сделан проект планировки. Несколько домов в этом квартале за это время были снесены, однако оставшиеся пятиэтажки так называемых «несносимых» серий остаются в квартале, и их судьба пока неизвестна.
PS Ссылок, уважаемые модераторы, не будет.

Не нравится
Нравится
Прохлада в метро

00:30, 06.07.2010  Моя Москва

Наверное, уже ни для кого не секрет, что новые станции метро в Москве снабжают системами кондиционирования, хотя решение в общем на редкость глупое, ибо на станции человек проводит менее 5 минут, а в поезде - иногда до часа.
Также ни для кого, наверное, не секрет, что в метро в довольно большом количестве ходят составы нового поколения "Русич" с принудительной вентиляцией.

Однако не так давно мне совершенно случайно попался новый "Русич" именно с кондиционированием. Первый раз попался на Кольцевой линии, второй - на линии до Митино. Надо сказать, ехать в нём было просто по-человечески комфортно. Из-за того, что были закрыты все форточки, а кондиционер работал сильно и подавлял внешний шум, в вагоне было просто тихо. Почти, как в машине (утрирую). Даже большое количество пассажиров не так напрягало, потому что ехали все в прохладе. Даже как-то по-новому взглянул на наше метро, где основная его проблема - именно подвижной состав.

Однако, на этом отличия данной модификации не закончились. Опять же, многим наверняка известно, насколько неудобны обычные Русичи в час пик: они узкие, двери расположены ОЧЕНЬ редко. У данной модификации двери расположены чуть ли не в два раза чаще - через каждое МАЛЕНЬКОЕ окно. Так что не всё потеряно в нашей стране и городе, есть и какие-то подвижки к лучшему.

Сделал всего три фотографии, думаю, этого достаточно.







Над дверями имеются ещё и визуальные сигналы закрытия дверей, как видно.
Остаётся надеется, что такие составы поскорее заменят старые, хотя в них всё же узковато. Для крупных линий они не особо подходят.

P.S. Как же непривычно и неприятно было пересаживаться из такого поезда на старый на другой линии...

Не нравится
Нравится
Гребной канал в Крылатском

23:30, 05.07.2010  Моя Москва

























Не нравится
Нравится
руферы знатно погуляли

21:30, 05.07.2010  Моя Москва

http://zyalt.livejournal.com/271179.html

Не нравится
Нравится

Страницы:      

<< 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269

Городской Блог