Наш город посетила инспекция ОНФ,
Активисты Общероссийского народного фронта едут по городам страны и исследуют дороги, которые еще находятся на гарантии. Информацию обо всех недочетах «фронтовики» во главе с депутатов Государственной Думы отправят в муниципалитет. Главная задача — ремонт гарантийных дорог за счет строительных компаний.
В поездку по Липецку на специальном микроавтобусе активисты отправились рано утром. Сначала они проверили, как обеспечены безопасность возле городских школ. Вывод был сделан по итогам инспекции 10 общеобразовательных учреждений: ситуация близка к идеальной, лишь кое-где не установлены предупреждающие знаки.
Следующими объектами для проверки стали парковки для инвалидов и пандусы около поликлиник Липецка. Мест для стоянки автомобилей маломобильных групп населения мало, да и расположены они часто довольно далеко от входа в медучреждение. Пандусы — это вообще отдельная тема для возмущения «фронтовиков». Около городской поликлиники № 2 по улице Меркулова сразу две дорожки для въезда колясок, но ни одна из них не отвечает требованиям закона. Первая недостаточно пологая, а вторая слишком скользкая.
По словам руководителя дорожной инспекции ОНФ, члена центрального штаба ОНФ, депутата Госдумы, создателя движения «Убитые дороги» Александра Васильева, найти изъяны на гарантийной дороге можно в любом городе России. Пожалуй, только в Белгороде ситуация обстоит чуть лучше. Магистралям в Липецке главный борец с «убитыми дорогами» поставил четверку, но заметил, что все равно ситуация «не очень хорошая».
С журналистами «фронтовики» проверили колейность на улице Водопьянова. Оказалось, что вместо допустимых трех сантиметров здесь целых восемь. По словам главного инженера дорожной инспекции ОНФ Николая Мелькова, такое отклонение может стать причиной серьезных ДТП. Активисты народного фронта считают, что такие дороги ставят под угрозу исполнение указа президента о снижении смертности на дорогах.
Следующую остановку гости сделали на улице Стаханова — на недавно открытой улице был найден опасный люк. Подобные дефекты вообще самые частые на российских дорогах.
— Эта улица стоит на гарантии и подрядчик должен за свой счет исправить этот дефект, — отметил главный инженер дорожной инспекции ОНФ Николай Мельков.
Завершили инспекцию активисты ОНФ на улице Меркулова. Прошло два года после сдачи дороги в эксплуатацию, а она все расходится по швам. Стоит заметить, что депутат Госдумы Александр Васильев в прошлом году уже проверял эту дорогу с помощью современного оборудования. Тогда был сделан вывод, что асфальта при строительстве не пожалели, но, видимо, укатывали его уже холодным.
