За более чем полугодовой период холодов и снега в регионе дорожная разметка практически стирается. Но требования организации дорожного движения и обеспечения безопасности его участников не допускают отсутствия разделительных полос и прочих элементов разметки. Поэтому экипажи специалистов уже приступили к обновлению разметки на значимых магистралях близ Красноярска, федеральных и региональных трассах. Только за первые две недели […]
За более чем полугодовой период холодов и снега в регионе дорожная разметка практически стирается.
Но требования организации дорожного движения и обеспечения безопасности его участников не допускают отсутствия разделительных полос и прочих элементов разметки. Поэтому экипажи специалистов уже приступили к обновлению разметки на значимых магистралях близ Красноярска, федеральных и региональных трассах.
Только за первые две недели мая дорожники выполнили большую часть объемов от первого нанесения по своим контрактным обязательствам на следующих участках (за исключением участков текущих и предстоящих в этом году к ремонту) автодорог федерального значения:
трасса М 53 “Байкал” с 557 км по 772 км;
трасса М 54 “Енисей” с 257 км по 446 км;
трасса М 54 “Енисей” с 196 км по 206, 241-247, 82-89 км.
Также нанесена разметка на следующих дорогах регионального значения:
трасса “Красноярск – Енисейск” с км 11 по 40 км;
трасса “Минусинск – Курагино – Артемовск” с 0 км по 54 км;
трасса “Минусинск – Новоселово” с 0 км по 40 км;
Помимо этого на обходах Лесосибирска, пос. Березовка, глубоком обходе Красноярска, подъезде к аэропорту Емельяново, дорогах “Верхняя Бирюса – Ибрюль – Зеледеево” и “Красноярск – Элита”.
Разметка, выполненная на участке автодороги “Красноярск-Элита” (с 1 по 8 километр), обеспечивает комплекс мер по предупреждению участников дорожного движения от выезда на встречную полосу. Совершая выезд на встречную полосу, водитель будет предупрежден неприятным повышенным шумом и вибрацией.
Для усиления видимости разметки в ночное время суток на участке установлены дорожные световозвращатели, а также световозвращатели на солнечных батареях, что позволяет практически полностью локализовать выезд транспорта на встречную полосу в любое время суток и непогоду.
Пока данный участок разметки пилотный, если он получит положительные отзывы и обеспечит безаварийный режим движения, то из эксперимента он перейдет в разряд вариантов повсеместного применения.
