Красноярские депутаты предложили модернизировать трамваи за счет привлечения частных инвестиций, сообщили в пресс-службе Горсовета. Накануне на заседании в городском Совете обсуждались проблемы трамвайного движения в городе. Поводом для обращения краевых парламентариев послужило коллективное обращение жителей правобережья города Красноярска с жалобой на ненадлежащую работу городского трамвайного транспорта. В октябре 2012 года на рабочем совещании комитета по [...]
Поводом для обращения краевых парламентариев послужило коллективное обращение жителей правобережья города Красноярска с жалобой на ненадлежащую работу городского трамвайного транспорта.
В октябре 2012 года на рабочем совещании комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения Законодательного Собрания края, было озвучено, что трамвайная инфраструктура и подвижной состав имеют высокую степень износа, при этом потребность в бюджетных ассигнованиях на реконструкцию трамвайных путей и обновление подвижного состава оценивается в размере около 2 млрд. рублей. Вместе с тем, трамвайный транспорт является экологичным и востребован жителями.
В обсуждении вопроса на заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству и экологии Красноярского городского Совета депутатов приняли участие председатель комитета по промышленности и вопросам жизнеобеспечения Законодательного Собрания края Анатолий Матюшенко и члены комитета Сергей Зяблов и Юрий Страшников, а также представители департамента транспорта, департамента городского хозяйства администрации города Красноярска и муниципального предприятия города Красноярска “Горэлектротранс”.
Анатолий Матюшенко отметил, что город должен разработать комплексную схему движения общественного транспорта, где трамвай должен занять свое место, как экологический вид транспорта.
“По итогам рассмотрения вопроса постоянной комиссией по городскому хозяйству и экологии было принято решение: обратиться к главе города Красноярска с просьбой о создании в администрации города Красноярска рабочей группы с целью изучения вопроса о целесообразности и перспективах развития городского трамвайного транспорта, а также с просьбой о разработке программы развития городского трамвайного транспорта в случае целесообразности его развития. Работа постоянной комиссии будет продолжена с участием общественности города”, – сообщил председатель постоянной комиссии по городскому хозяйству и экологии Красноярского городского Совета депутатов Сергей Литовчик.
По мнению депутата городского Совета Эльвиры Манаковой, это проблема не только Красноярска — многие города России готовы модернизировать и использовать этот общественный транспорт. Новые линии открывают Москва и Казань, поддерживает развитие трамваев Екатеринбург и Владивосток. Для Красноярска это будет стоить серьезных бюджетных вложений. Манакова предложила использовать для развития трамвайного движения механизм государственно-частного партнерства, оценив опыт других городов. По ее мнению, привлечение частных инвестиций позволит сократить нагрузку на бюджет, закупить современный подвижной состав, организовать достойное обслуживание.
