Меньше месяца тому назад я писал в своём блоге о том, что мне удалось преодолеть планку в 100 ям. Уже тогда я в уме пытался прикинуть, сколько времени мне потребуется для того, чтобы достигнуть цифры в 200 ям. Как оказалось - не так уж и много. С момента первого появления в эфире ТВК с Ниной Кургановой, например, прошло тоже всего ничего - месяц с небольшим:
И опять же, не знаю, то ли радоваться результативности, то ли грустить из-за того, что работы тут просто непочатый край, которому не видно конца и края. Смешанные чувства возникают.
Однако, если обернуться назад, и посмотреть, что за этот небольшой отрезок времени произошло, то можно увидеть следующее.
По более чем 200 дефектам дорожного покрытия (разбитые дороги, ямы на дорогах и во дворах и т.д.), расположенным в различных районах города (Советский, Свердловский, Октябрьский, Кировский, Железнодорожный) были направлены заявления в ГИБДД, департамент городского хозяйства, районные администрации, прокуратуру.
Вот она. Та Самая Папка Закона и Справедливости, в которой хранится вся переписка. Скоро, видимо, придётся покупать себе новую.
К сожалению, нынешние реалии таковы, что пресловутую Вертикаль Власти™ имени В. В. Путина приходится денно и нощно пинать, если вдруг ты решил заставить этот проржавевший механизм работать (ну или хотя бы начать исполнять свой минимальный функционал). Поэтому таковы объёмы бумажной работы. Поначалу случались и отписки (видимо, в надежде на то, что я брошу всё на раннем старте), но потом, благодаря сохранению изначального темпа, шестерёнки махины начали крутиться. Директора муниципальных предприятий и главы районных администраций были привлечены к административной ответственности, по паре десятков заявлений возбуждены дела об административных правонарушениях, проводятся расследования. По результатам моих обращений проблемные участки дорог (среди которых - печально знаменитая дорога на ул. Башиловская и дорога на ул. Мате Залки недалеко от "Сибирского городка") были также включены в планы ремонта дорог на 2013 и 2014 годы.
Одними поисками ям и направлениями заявлений по ним я не ограничиваюсь. В городскую администрацию было направлено предложение об установке видеорегистраторов на асфальтоукладчики (запись с которых подрядные организации будут передавать в службу заказчика). Об этом тоже говорилось в эфире ТВК не так давно:
Пока что жду ответа из службы технического надзора департамента городского хозяйства. Конечно, данное предложение панацеей не является, но здесь, как мне кажется, можно применять вариативный подход и использовать разные возможности для контроля над процессом ремонта дорог. Что можно сделать дополнительно к этому? В Екатеринбурге люди сами снимают на видео процесс укладки асфальта в дождь или в снег, для последующих разбирательств с дорожниками и их нарушениями установленных требований.
Совсем один такими вещами я заниматься уже точно не смогу, поэтому, возможно, имеет смысл проконсультироваться с коллегами из того же Екатеринбурга, Твери и Кирова на тему того, как можно данную деятельность более широко развернуть в Красноярске. Пока что я всё предпочитаю делаю самостоятельно и в одиночку.
Что дальше? Думаю, если какие-никакие результаты начинают появляться, то имеет смысл продолжать делать то, чем я занимаюсь сейчас, в таком же темпе.
Хочу сказать спасибо всем людям, которые морально поддерживают меня и приободряют, таким образом, время от времени. Серьёзно, без этого было бы очень и очень сложно.
Совсем скоро, кстати, начнутся выборы в местный Горсовет и очень смешно будет наблюдать за кандидатами, которые ВНЕЗАПНО появятся из ниоткуда в моём избирательном округе (№ 17) и будут обещать отремонтировать всех, всё и вся, не имея никаких пресловутых "реальных дел" в запасе. И наверняка кого-то из них даже выберут, после чего вся их деятельность магическим образом растворится в воздухе до 2018 года, когда пройдут следующие выборы. Смешно и немного грустно.
Небольшой комикс на эту тему в качестве бонус-трека, так сказать:
