Появятся ли на Кубани дополнительные переходы на опасных участках ж/д полотна, «Фактам» рассказал эксперт, исполняющий обязанности главного инженера Краснодарского территориального управления Северо-Кавказской железной дороги Александр Чернявский.
— Александр Анатольевич, здравствуйте!
— Кто чаще нарушает правила на ж/д переходах: автолюбители или все же пешеходы?
— За этот период времени количество ДТП на переездах у нас уменьшилось. Но, к сожалению, жители Кубани увеличивают количество нарушений, связанных с железнодорожным транспортом. И сегодня это практически 149 случаев, из них 33 смертельных. И, к большому сожалению, два ребенка из троих — смертельный исход. Именно в этих направлениях сегодня Северо-Кавказская железная дорога и наше краснодарское территориальное управление работают.
— Кто несет ответственность в случаях травматизма на железной дороге?
— Вы знаете, основная вина, конечно, это человека, гражданина нашей страны, Кубани, города. Железная дорога — это зона повышенной опасности. И на те цифры, которые я сегодня обозначил, именно люди должны обращать особое внимание. Именно сам человек и страдает за свою беспечность.
— Сколько ЧП должно произойти, чтобы опасный участок оснастили переходом?
— Нормы как таковой нет. Конечно, практически не должно быть нарушений, не должно быть смертельных случаев. На Северо-Кавказской железной дороге и в компании разработана инвестиционная программа, где мы практически ежегодно оснащаем перегоны, устанавливаем переездную сигнализацию. Эти мероприятия проводятся для того, чтобы практически исключить нарушение правил безопасности движения на переездах, на железнодорожном транспорте.
— Сколько таких переходов уже оборудовали в 2013 году?
— В этом году, если мне не изменяет память, порядка 49 переездов оснащено всеми этими мероприятиями. И эта программа нацелена до конца года. Количество оснащенных переездов по усилению безопасности движения именно на этих местах будет увеличено и в 2013 году.
Материал об авариях на железных дорогах Краснодарского края смотрите здесь.
