Это на 64% больше, чем за тот же месяц 2022 года
Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») и агентства «АВТОСТАТ» провели совместное исследование российского рынка легковых автомобилей с пробегом и определили его финансовую емкость* по итогам апреля 2023 года. Согласно результатам исследования, в этом месяце жители нашей страны потратили на покупку подержанных машин 489, 5 млрд рублей — на 64% больше, чем в апреле 2022-го (298, 8 млрд рублей). При этом за месяц было куплено 495, 5 тыс. автомобилей с пробегом — на 41% больше, чем в апреле 2022 года (352, 2 тыс. шт.). Впрочем, сравнивая апрельские показатели с мартовскими, стоит отметить, что в объемах рынок чуть снизился (-0, 4%), а его финансовая емкость немного увеличилась (+1, 8%).
В апреле выросла доля затрат на покупку более возрастных автомобилей
В финансовой емкости рынка АСП выросла доля машин возрастных категорий «5 — 9 лет» (с 26, 4% в апреле 2022 г. до 31, 4% в апреле 2023 г.) и «10 лет и старше» (с 34% до 36, 2%). Так, на первую из них в апреле нынешнего года россияне потратили 153, 8 млрд рублей, а на вторую — 177, 2 млрд рублей.
При этом на автомобили в возрасте до 5 лет в апреле было потрачено 158, 5 млрд рублей, что составляет 32, 4% от общих россиян на подержанные автомобили по сравнению с 39, 6% в прошлогоднем апреле.
Сильнее всего увеличились затраты на покупку подержанных «корейцев»
Корейские марки показывают наибольший рост финансовой емкости на вторичном рынке. В апреле жители РФ приобрели 64, 4 тыс. б/у корейских автомобилей на сумму 68, 1 млрд рублей. Если в штуках «корейцы» к апрелю 2022 г. прибавили 53%, то в деньгах они демонстрируют наилучшую динамику из всех участников вторичного рынка (+81%).
Впрочем, по доле затрат они только третьи: корейским маркам принадлежит лишь 13, 9% потраченных средств, японским — 33, 4%, а европейским — 38%. Именно «европейцы» и «японцы» остаются и самыми популярными автомобилями с пробегом в нашей стране. Так, в апреле было куплено 146 тысяч подержанных японских машин (на сумму 163, 7 млрд рублей) и 119 тысяч — европейских (185, 8 млрд рублей).
Что касается остальных брендов, то за месяц россияне также приобрели 115, 1 тыс. б/у отечественных автомобилей (на 34, 5 млрд рублей), 39, 4 тыс. — американских (на 28, 1 млрд рублей), 9, 3 тыс. — китайских (на 8, 8 млрд рублей). При этом все участники рынка имеют положительную динамику — как в штуках, так и в деньгах.
Сегмент SUV укрепляет позиции на «вторичке»
Кроссоверы и внедорожники наращивают свою долю на рынке автомобилей с пробегом. По итогам апреля в нашей стране было куплено 130, 3 тыс. б/у автомобилей сегмента SUV, которые обошлись россиянам в 238, 4 млрд рублей.
Если в объеме вторичного рынка кроссоверы и внедорожники занимают около половины (48, 7%), то в структуре финансовой емкости — более четверти (26, 3%). Отметим, что за год данные показатели увеличились — в апреле 2022 г. они составляли 47, 6% и 22, 9% соответственно.
В настоящее время сегмент SUV уступает на «вторичке» лишь автомобилям В-класса и только в объемах. Так, в апреле россияне стали обладателями 164, 9 тыс. таких подержанных машин, что составляет ровно треть (33, 3%) от общего количества. При этом потрачено на них было 70 млрд рублей, т.е. седьмая часть (14, 3%) от всей суммы денег.
Также стоит отметить автомобили с пробегом С- и D-класса (53, 5 млрд и 49, 2 млрд рублей соответственно), доля каждого из которых в структуре финансовой емкости превысила 10%. У всех остальных сегментов она оказалась ниже этого значения.
В апреле затраты увеличились по всем сегментам, причем сильнее всех — среди минивэнов (в 2, 6 раза). Менее других они выросли у б/у машин F-класса — лишь на 10%.
«Итоги апреля показывают, что доля автомобилей возрастом от 5 до 10 лет растет как в объеме рынка, так и в структуре финансовой емкости. А вот у машин до 5 лет она снижается. Это позволяет судить о том, что спрос на вторичном рынке смещается в сторону более возрастных автомобилей. Во многом это связано с увеличением сроков владения автомобилями в нашей стране», — объясняет исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов.
«В последние несколько лет сегмент SUV был самым популярным на рынке новых автомобилей в России. Соответственно, эти модели все чаще появляются на вторичном рынке, поэтому их доля постоянно растет. А учитывая высокую средневзвешенную цену подержанных кроссоверов и внедорожников, становится вполне закономерным, что именно на их покупку россияне тратят больше всего денег», — отмечает руководитель «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») Марина Дембицкая.
* Финансовая емкость — сумма денег, которую в общей сложности потратили россияне на покупку подержанных легковых машин за отчетный период. Рассчитана на основе средней цены предложений по легковым автомобилям с пробегом и их объема покупок за отчетный месяц.
