Об этом в интервью РИА Новости рассказала член Союза архитекторов РФ, генеральный директор ГК «Альянс Марин Групп» Ольга Шебзухова. По мнению эксперта, маршрутное движение по морю является важным вопросом в развитии прибрежных территорий.
«Морское такси является важнейшей частью пассажирского каботажного сообщения и создание марин важно потому, что только они могут обеспечить безопасную высадку и посадку пассажиров в случае возникновении неблагоприятных погодных условий — волнения на море», — сказала Шебзухова.
Вместе с тем, эксперт отметила, что запуск морских такси могут осложнить несколько факторов — это отсутствие необходимой нормативной базы и высокая стоимость реализации проекта.
Морское маршрутное такси работало в Сочи в советские годы, связывая курорт с соседними городами. Позже спрос на этот вид морского транспорта сократился и морские маршрутки прекратили свою работу.
Напомним, власти Краснодарского края выразили намерение создать на Кубани сеть из марин для развития яхтенного туризма. В ноябре 2020 года появилась информация о возможном создании 10 яхтенных стоянок в Сочи. Инвесторы вложат в 1 трлн руб.
