Группа "Сумма", совладелец крупнейшего в России портового холдинга, рассчитывает прописаться в Роттердаме.
Компания подала заявку на участие в конкурсе по строительству в голландском порту нефтяного терминала.
Принадлежащая Зиявудину Магомедову группа "Сумма" подала заявку на участие в конкурсе по строительству нефтяного терминала Tank Terminal Europoort West (TEW) в порту Роттердам, сообщили в компании. Подача заявок на строительство и управление нефтяным терминалом завершилась 22 июля этого года. Представители порта Роттердам не стали комментировать участие российской компании в конкурсе. Когда будут подведены его итоги, не сообщается.
Нефтяной терминал TEW будет разделен на две части (площадью 45 и 10 га). Он сможет принимать супертанкеры дедвейтом до 300 тыс. т (VLCC). Руководство порта Роттердам рассматривает TEW в качестве хаба для перевалки нефти и нефтепродуктов.
Видимо, готовясь к участию в этом конкурсе, весной "дочка" "Суммы" — "Стройновация" приобрела 61% чешской компании OKZ Holding, уже имеющей опыт строительства портовой инфраструктуры в Роттердаме.
По словам аналитика ИГ "Универ" Дмитрия Александрова, для "Суммы" проект в одном из крупнейших портов мира привлекателен новизной рынка и географической диверсификацией бизнеса. Роттердамский порт с грузооборотом 430 млн т (по данным на 2010 год) занимает третье место в мире после Шанхая и Сингапура.
Кроме того, г-н Александров напоминает, что стратегия порта Роттердам нацелена на развитие инфраструктуры, на эти цели только в этом году руководство порта планирует потратить 520 млн евро. По подсчетам гендиректора Infranews Алексея Безбродова, стоимость строительства нефтяного терминала впорту Роттердам невелика — 250 млн долл.
Сейчас "Сумме" на паритетных с "Транснефтью" началах принадлежит 50,1% акций крупнейшей стивидорной компании в России — группы НМТП (включает Новороссийский и Приморский порты). Алексей Безбородов говорит, что намерение участвовать в строительстве TEW логично, так как порт Роттердама — место приемки нефти, отгруженной в Приморске. Однако проект в порту Роттердама компания Зиявудина Магомедова намерена реализовать самостоятельно. В "Транснефти" РБК daily подтвердили, что они не участвуют в конкурсе.
