Календарь

Апрель 2026

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

   |  →

12:53, 13.11.2019

От косы до косы: почему в Калининградской области строительство велодорожек начали с середины маршрута

Автомобилистам, наверное, приходилось встречаться с такой чисто российской действительностью, когда бездорожье вдруг заканчивалось, и начиналась вполне приличная асфальтовая дорога, а затем – снова бездорожье. Нечто подобное происходит и со строительством велодорожки в Калининградской области.

О том, что она проляжет по побережью от Куршской косы до посёлка Приморье, писалось и говорилось много. На эти цели региональное правительство получило по программе приграничное сотрудничество «Россия-Польша» грант в размере 4,047 млн евро.

Проект разбит на три этапа – до 2021 года. В этом году на строительство выделено 32 миллиона рублей. До конца года подрядчик возведёт трассу вдоль улицы Московской до променада в Зеленоградске.

Ну, хорошо, предположим, что грантовые деньги будут освоены по прямому назначению и велодорожка от Зеленоградска до Балтийска всё же появится на карте области. А как до неё доберутся, например, литовские туристы? Ведь по Куршской косе такой дорожки нет. Поэтому и возник вопрос, почему строительство начали с середины маршрута?

Наверное, так бы и мучились велосипедисты, рискуя попасть под колёса автомобилей, пока доберутся от литовской границы на Куршской косе до Зеленоградска. Но тут смелости набрался директор Национального парка Анатолий Калина и попросил у Президента России Владимира Путина 451 млн российских рублей на строительство велодорожки по территории нацпарка. «Ничего себе велодорожка!»,- воскликнул глава государства, однако пообещал помочь. «Я не знаю, принято ли там уже решение или нет, но обещаю, мы его примем и сделаем эту велодорожку обязательно».

Известно, что Путин всегда свои обещания выполняет, и это вселяет уверенность в том, что и на Куршской косе велодорожка таки появится. Будем надеяться, что она состыкуется с «грантовой» велодорожкой и по качеству будет не хуже, чем та, которую строят на деньги Евросоюза. А дальше что?

А дальше – тупик! Кстати, от посёлка Приморье, до которого построят велодорожку, до Балтийской косы около 40 км, но этот участок в планах регионального правительства не значится. Как нет в планах и строительства велодорожки на Балтийской косе. Но это уже другая история.

Автор: Михаил Кучерявенко
Источник: HИА-Калининград
просмотров: 196
Для повышения удобства сайта мы используем cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения