В Калининграде в ходе конференции «Чиновник онлайн» для интернет-пользователей с участием начальника отдела пассажирского транспорта и организации дорожного движения комитета городского хозяйства Анатолия Кисиленко было задано более 20 вопрос, прямо касающихся транспортной ситуации в городе.
По словам Кисиленко, для постепенного изменения и оптимизации действовавшей маршрутной сети, некоторые предложенные разработчиками мероприятия были учтены при составлении городской временной маршрутной сети. Она утверждена менее чем на один год до согласования городской постоянной маршрутной сети.
Как отметил Анатолий Кисиленко, в 2014 году завершилась реализация муниципальной программы «Повышение безопасности дорожного движения». С 2015 по 2017 годы в Калининграде будет исполняться новая муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса», на реализацию которой из бюджета выделены 1,26 миллиарда рублей. Программа предусматривает строительство, реконструкцию и содержание улично-дорожной сети, включая проектирование. Ведь от состояния улично-дорожной сети во многом зависит безопасность участников дорожного движения, сообщили в администрации Калининграда.
Кисиленко привел такие данные: всего за прошлый год в Калининграде было совершено 575 ДТП, в которых погибло 39 человек. Однако количество ДТП в городе год от года неуклонно снижается, несмотря на то, что Калининград один из самых «моторизованных» городов России, к тому же ежедневно в областной центр приезжает около 40 тысяч машин из области. А городские дороги, особенно в центре, буквально забиты «маршрутками», хотя часть автобусов и троллейбусов днем идут полупустыми. Это тоже повлияло на принятие решения о сокращении дублирующих маршрутов.
