Вопросы строительства пешеходного моста через реку Новая Преголя в районе улицы Виктора Гюго обсуждались накануне на заседании технического совета, прошедшего под руководством председателя комитета территориального развития и строительства Артура Крупина.
С докладом о предлагаемых архитектурных решениях выступил представитель проектной организация ООО «Строй Консалтинг» Станислав Тераковский.
По его словам, строительство нового пешеходного моста предполагается на стыке Ленинградского и Московского районов Калининграда. Он соединит два берега Новой Преголи в районе улицы Виктора Гюго недалеко от памятника «Пионерам рыбопромыслового флота», то есть станет возможным перейти по мосту с набережной Петра Великого на Причальную улицу на берегу острова Иммануила Канта. Створ моста проектировщики расположили около бизнес-центра «Ластадие».
«Перед нами стоит задача до конца 2019 года разработать проектную и рабочую документацию и получить положительное заключение государственной экспертизы. После этого документы будут представлены в правительство Калининградской области для принятия решения о финансировании и сроках реализации проекта. Предлагаемая конструкция моста достаточно интересная, хотя и привязана к классическим схемам искусственных сооружений. Над внешним видом будущего моста еще поработаем. Основной задачей на период строительства моста станет решение вопроса подвоза материалов и непосредственно конструкций пролетного строения, чтобы не нарушить существующее благоустройство. Планируем завозить материалы через недавно отремонтированный мост «Медовый», соответственно на сохранение уже выполненных работ будет сделан особый упор», – поделился возглавляющий техсовет председатель КТРиС Артур Крупин.
Озвученные проектные решения предполагают разводной мост однокрылой раскрывающейся системы с береговым расположением опор (однопролетная схема). Конструкция моста позволяет осуществлять пропуск маломерных судов в наведенном состоянии в границах судоходного габарита 2,47х20 метров и суда с высотой мачты или надстройки до 11 метров в разведенном состоянии. Также продольный профиль пролетного строения и устройство пандусов в местах сопряжения моста с набережными создает комфортную среду для инвалидов-колясочников, людей с детскими колясками, людей пожилого возраста, велосипедистов и прочих.
Проект изыскательских работ полностью оплачивается за счет компании-инвестора.>
