Лимиты выплат по ОСАГО могут возрасти. Сегодня это максимум 160 тысяч за причинение вреда здоровью. Минфин предлагает увеличить эту сумму до 500 тысяч. Водители не против, однако, они понимают, что тогда и за полис придется платить больше.
Цены на автозапчасти, особенно для иномарок, и стоимость труда жестянщиков растут вместе с инфляцией. Здоровье тоже дешевле не становится. А вот пределы страховых выплат как будто застыли. Даже страховщики, хотя, казалось бы, им это не выгодно, заявляют, - пора увеличивать ставки. Правда, тут же оговариваются, страховые взносы в этом случае тоже надо менять в большую сторону. Примерно на треть. В противном случае, рынок ОСАГО рухнет из-за убытков. "Если мы меняем механизм выплат, если мы прописываем в законе конкретные выплаты в зависимости от конкретной травмы, если мы прописываем сумму выплаты в зависимости от, там смерть либо инвалидность человека, в зависимости от группы, которую ему дали, это меняет всю экономику ОСАГО. И здесь без повышения тарифов я думаю нельзя обойтись", - заявляет заместитель директора страховой компании Алексей Алешин.
У Станислава Потемкина после последнего ДТП несколько иное мнение. Пол года назад его машина пострадала больше чем на 120 тысяч. Автоинспекторы его признали правым, а вот в страховой виновника - в выплате отказали. Даже суды до сих пор не помогли ему вернуть деньги. "Я так понимаю, тут должен быть орган какой-то создан, для контроля над страховыми компаниями, который бы контролировал их деятельность. Потому что, я считаю, у них деятельность находится сейчас ну совершенно без контроля", - считает Станислав Потемкин.
Похожая ситуация и у родственников представителя регионального отделения "Справедливой России" в государственной думе Виктора Шудегова. Даже связи не помогли в диалоге со страховщиками. А потому он против повышения взносов: "Для, тех кто постоянно совершает аварии - это хорошо - увеличиваются выплаты, а для примерных водителей, законопослушных, которые десятками лет, а некоторые в жизни даже не совершили аварий - это просто отдать деньги в страховые фирмы".
И потерпевший Станислав, и депутат Госдумы уверены, - сегодня лучше все оставить как есть: и суммы выплат пострадавшим, и суммы страховых взносов водителей. Все остальное должно быть добровольным решением автовладельца.
