В этом году предприятие-перевозчик - ИПОПАТ - увеличивает число автобусов на пригородных маршрутах. Открываются даже некогда проблемные маршруты. Все, кроме одного.
40 автобусов в рабочие будни, до 75 - в выходные. Проблема выехать в огород в этом году перед ижевчанами встать не должна. Для этого транспортники готовы сократить число автобусов в городе и в принципе закрыть 4 городских маршрута - 33-ий, 3-ий и 5-ый, а по выходным - и 14-ый. Любители грядок разъедутся по 29-ти направлениям. Именно столько пригородных маршрутов открыто в этом году. Проблемы лишь с одним - 142-ым.
О значимости владельцев земельных участков сегодня можно судить, даже не видя самих строений. Свежая аккуратная дорога ведёт к новым современным дачам, а старая и разбитая дорога, - к обычным садам-огородам.
И легковым машинам здесь сложно разминуться. Что уж говорить о массивных автобусах, не отличающихся особой маневренностью. Мало того - о наличии крутых поворотов водителю приходится только догадываться. "На участке от плотины и до конца маршрута — садо-огорода кены-нефтяник - заросшая проезжая часть. До такой степени, что она заметно снижает видимость и, понятно, усложняет разъезд габаритных транспортных средств", - объясняет заместитель генерального директора ОАО "ИПОПАТ" Василий Вичужанин.
Ежегодно комиссия не принимает опасную трассу, открытие 142-го маршрута срывается, но огородники начинают бегать по инстанциям (один раз до Путина дозвонились) - и автобусы подают к остановке. Хозяин же трассы - Завьяловский район - изменить хоть как-то ситуацию и не пытается. Коммерсанты - под тем же 142-ым номером - снуют здесь регулярно, чем страшно раздражают ИПОПАТ: выручка к конкурентам уплывает на глазах. Но транспортники завьяловской администрацию не указ. "Администрация района вправе дать транспортным предприятиям временное разрешение, но тут же сформировать план устранения замечаний и работать по этому плану. В итоге, со стороны администрации района движения не происходит.
Впрочем, и наши попытки - узнать о будущем данной трассы, не увенчались успехом. В приёмной завьяловской администрации нам так и не подсказали - кто в ответе за эту дорогу.
