На совещании в Правительстве Иркутской области присутствовал министр транспорта РФ Максим Соколов, временно исполняющий обязанности губернатора Иркутской области Сергей Ерощенко, руководители министерств строительства, дорожного хозяйства, жилищной политики, энергетики и транспорта, а также представители ОАО РЖД и ГИБДД. Участники встречи обсудили несколько вопросов, в том числе, концепцию развития транспортной инфраструктуры города Иркутска. В представленном проекте было обозначено несколько наиболее проблемных точек, по которым требуется оперативное решение. Среди них: сооружение обходов и объездных дорог, минующих центр города, строительство и реконструкция дорожных развязок - Маратовской, Покровской, путепровода на Джамбула. Часть этих объектов уже находится в стадии строительства, другая проектируется. Так, со следующего года начнется реконструкция Маратовской развязки, сейчас ведутся работы по удлинению кольца и разгрузки движения на этом участке. Поддержку областных властей уже получил проект реконструкции путепровода на Джамбула.
«Мы подходим к дорожному вопросу комплексно, в том числе, привлекаем и средства частных партнеров. Таким образом мы сегодня делаем уже три развязки: Байкальскую, Маратовскую, Покровскую. Кроме того, сейчас совместно с мэром Иркутска пересматриваем градостроительную политику: никакой торговый центр или жилищный комплекс без обеспечения социальной и дорожной инфраструктуры просто не рассматривается. А федеральная поддержка просто необходима, потому что ни один из масштабных проектов без этого невозможен», - подчеркнул врио губернатора Сергей Ерощенко.
Участники совещания посетили участок реконструкции Байкальского тракта. По словам подрядчиков, работы сейчас выполнены на 80 %. Через две недели будет сдан путепровод, ведущий на объездную дорогу к аэропорту, работы на объекте ведутся с опережением графика. Кроме того, уже идет подготовка к продолжению строительства Байкальского тракта - как в сторону Байкала с 12 по 21 км, так и в сторону самого города. Министру транспорта представили проект дублирующей Байкальский тракт дороги от ул. Ржанова до ул. Дыбовского. Там предполагается двухуровневая развязка, что позволит перераспределить транспортные потоки и тем самым снизить нагрузку на сам тракт. Для пешеходов предусмотрены переходы, в том числе и подземные.
«Сейчас Иркутск нуждается в кардинальной реконструкции всей транспортной инфраструктуры. В первую очередь, нам необходимо выстроить нормальную работу общественного транспорта. Одновременно с этим нужно увеличивать пропускную способность дорожных узлов города. Однако мы понимаем, что бесконечно расширять дороги – это тупиковый путь развития городской среды. Разработанная нами концепция предусматривает новые принципы формирования дорожной сети. И мы прямо сейчас при поддержке Правительства Иркутской области приступаем к реализации этого проекта», - рассказал мэр города Дмитрий Бердников.
«Несмотря на период бюджетных ограничений, мы видим, что проекты реализуются – и в Иркутске, и в целом по области, за счет консолидации усилий регионального бюджета, федерального, подключаются и муниципальные бюджеты в процесс развития улично-дорожной сети. В следующем году мы также рассчитываем на субсидии в региональные дорожные фонды за счет трансфертов из федерального бюджета, в том числе, на проекты частно-государственного партнерства, строительство мостов и обходы городов», - подытожил Максим Соколов.
