Отечественный самолет МС-21 будет соперничать с Airbus семейства A320 и с Boeing семейства 737. Как рассказал РБК гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов, для лайнера был сделан свой композитный материал – консоль крыла уже прибыла на Иркутский авиазавод.
– МС-21 — гражданский самолет. Но они запретили ввоз композитных материалов для крыла. Хотя это абсурд, понятно. Думаю, это лукавая позиция в целом. Цель этих ограничений – не столько сдержать наши оборонные технологии, сколько в целом помешать развитию России, той же гражданской авиации. Если говорить про МС-21, это затруднило, конечно, работу, – рассказал изданию Сергей Чемезов.
Также известно, что для продолжения развития проекта МС-21, будет направленно еще более 55 млрд рублей.
Напомним, что причиной задержки выхода иркутских самолетов МС-21 на рынок, помимо ограничений на поставки композитных материалов, стали новые правила получения экспортных лицензий иностранными партнерами проекта. Однако «Ростех» подтвердил, что авиакомпании получат новые лайнеры в 2022 году.
Между тем Россия уже готова начать массовый выпуск среднемагистральных самолетов МС-21. Как отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая в Госдуме с отчетом о работе правительства за год, кроме этого планируется выпуск конкурентоспособных видов транспорта – легкомоторных самолетов «Байкал» и регионального Ил-114-300.
