Заместитель Главы Екатеринбурга Рустам Галямов встретился с журналистами уральской столицы и ответил на актуальные вопросы по реформированию транспортной системы уральской столицы.
«Общественный транспорт – это, прежде всего, социальная услуга, которая должна оказываться на высоком уровне. Сегодня мы подготовили комплекс мер по стабилизации и улучшению ситуации, который затронет сразу множество областей транспортной системы», – подчеркнул Рустам Галямов.
Он объяснил, что смысл реформы кроется не только в заключении брутто-контрактов и создании Центра управления пассажирских перевозок, но и в изменении подхода к регуляции работы общественного транспорта. Прежде всего, отметил спикер, автобусам, троллейбусам и трамваям должен быть отдан приоритет на дорогах.
«Общественному транспорту нужны выделенные полосы. Сегодня в городе есть 17 участков дорог общей протяженностью 23 километра, где приоритет отдан автобусам и троллейбусам. Наша цель в ближайшие два года – удвоить показатель.
Мы планируем создать выделенные полосы еще на 42 участках дорог протяженностью более 20 километров. Также для разграничения потоков движения необходимо отделить трамвайные пути от основной проезжей части при помощи бордюрного камня, либо делиниаторов. Общественный транспорт не должен зависеть от остальных участников дорожного движения», – объяснил заместитель Главы Екатеринбурга.
«Помимо этого, мы начинаем реализацию процедуры возмещения убытков, нанесенных городу, при выезде на рельсы в судебном порядке. Такие нарушения вызывают тяжелейшие сбои в работе общественного транспорта сразу по нескольким маршрутам. За прошлый год автомобили задержали трамваи и троллейбусы в общей сложности на 2 тысячи часов – это огромный ущерб Екатеринбургу», – добавил Рустам Галямов.
Другим важным аспектом реформы станет изменение режимов работы светофоров. Сегодня специалисты муниципалитета уже продумывают план по улучшению системы регулирования потоков. Грамотно составленная схема позволит решить от 20 до 25 % пробок и ускорить движение общественного транспорта.
«В идеальном варианте перед подъезжающим к перекрестку трамваем должен сразу загораться зеленый свет. Такой уровень планирования требует проработки и отладки каждого решения, но улучшать ситуацию мы начали уже сейчас», – подчеркнул заместитель Главы Екатеринбурга.
Напомним, недавно Глава Екатеринбурга Алексей Орлов дал старт транспортной реформе в уральской столице. Нововведения включают как переход на заключение с перевозчиками брутто-контрактов, так и меры поддержки сотрудников общественного транспорта.
Подписание новых договоров запланировано на август текущего года.
Текст подготовил Даниил Рытов, фото Федора Серкова
