Директор МБУ «Чкаловское ДЭУ» Михаил Онегов рассказал Официальному порталу Екатеринбурга о подготовке и работе спецтехники в зимние холода.
По словам спикера, в ДЭУ около 50 единиц спецтехники работает на уборке в зимний период: снегопогрузчики, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, комбинированные дорожные машины (КДМ), автосамосвалы и подметальные трактора на базе МТЗ.
Сложнее всего в морозы организовать работу машин, оборудованных гидравлическими системами. Поэтому такая техника (около 60 %) между сменами находятся в теплом боксе, также как и сравнительно небольшие агрегаты – газели, маленькие трактора и так далее – те, которые при промерзании тяжело завести на морозе. Остальная техника (около 40 %) – КДМ, самосвалы – спокойнее переживает холода и может находиться на уличной парковке. Чтобы обеспечить гарантированный запуск двигателя, все «уличные» машины снабжены предпусковыми обогревателями.
Среди наиболее распространенных проблем, возникающих при температуре ниже минус 35 градусов, Михаил Онегов назвал замерзание гидравлической системы и разрыв шлангов, повышенную ломкость металла. Были случаи, когда от мороза на машинах лопались шины.
В преддверии холодов специалисты заранее подготовились к работе в сложных условиях: дополнительно утеплили радиаторы; КАМАЗы и другая спецтехника были оборудованы дополнительными системами отопления, в том числе – автономными отопителями, которые работают на дизельном топливе и прогревают салон машины. Благодаря этому в парке не было критичных поломок, требующих длительного ремонта.
Чтобы оперативно ликвидировать поломки, случившиеся на линии, в ДЭУ круглосуточно дежурит аварийная бригада. Специалисты восстанавливают или заменяет сломавшуюся деталь, при необходимости производят сварку. Затем машина возвращается на свой маршрут уборки. В морозы «аварийное» подразделение было усилено в два раза.
Как отметил директор дорожно-эксплуатационного участка, гидравлическую систему у снегопогрузчиков и других машин невозможно утеплить, поэтому перед выходом на линию техника держится в теплом боксе. В период пересменки спецтехника тоже паркуется в гараже. Например, при температуре минус 30 градусов грейдер может отработать на магистрали максимум 4 часа, поэтому его отвозят на перерывы для согревания.
Не забыли в ДЭУ и о людях – в период холодов для доставки и возможности согреться в тепле дорожным рабочим был предоставлен автобус и пассажирская газель. В оборудованных салонах люди могли не только обогреться, но и принять горячую пищу и чай.
Остается добавить, что за прошедшие сутки на полигоны Екатеринбурга было вывезено более 4 тысяч 844 тонн снега. Для обработки проезжей части дорог и пешеходных зон было израсходовано порядка 129 тонн противогололедных материалов и песка. В уборке улично-дорожной сети и тротуаров было задействовано 276 единиц спецтехники и 485 дорожных рабочих.
Днем 13 декабря уборку города продолжили 388 дорожных рабочих, на улицы вышло 185 единиц спецтехники, в том числе 26 комбинированных дорожных машин (КДМ), 29 тракторов, 8 снегопогрузчиков, 18 фронтальных погрузчиков, 67 самосвалов, 17 грейдеров, 6 бульдозеров и другие.
Текст подготовила Диана Рыбакова, фото Алины Шешеня
