Директор ЕМУП «Автостоянка» Александр Ветошкин в эфире программы «Послесловие» на телеканале «41-Домашний» рассказал об итогах и сложностях в работе служб автоэвакуации, существующих тарифах и о системе «Паркон».
Ведущая: Добрый вечер! Вы смотрите программу «Послесловие». Уважаемые телезрители, сегодня мы обсуждаем вопросы эвакуации автотранспорта. Гость нашей студии - директор Екатеринбургского муниципального унитарного предприятия «Автостоянка» Александр Ветошкин. Александр Иванович, добрый вечер!
Ветошкин А.И.: Добрый вечер!
Ведущая: Телефон нашей программы 222-00-41 для абонента «Послесловие». Давайте напомним телезрителям, что такое ЕМУП «Автостоянка», какие задачи выполняет, и каковы результаты работы за предыдущие два года.
Общими силами Администрации города и ГИБДД были проведены работы по принудительной эвакуации, которые дали свои плоды. К примеру, в 2012 году было эвакуировано 7480 автомобилей, а в 2013 году - 20968 автомобилей.
Ведущая: Кроме того, с 2012 года эвакуация стала платной, поскольку вступил в силу федеральный закон.
Ветошкин А.И.: Да, он вступил в силу 1 июля 2012 года. Соответственно, Региональная энергетическая комиссия Свердловской области утвердила тарифы, ЕМУП «Автостоянка» было включено в перечень министерства транспорта, в котором было определено, что данное предприятие является одним из юридических лиц, имеющих право осуществлять принудительную автоэвакуацию.
Ведущая: Действительно, многие заметили, что центр Екатеринбурга стал свободнее. Но сейчас ситуация изменилась, появились определенные проблемы. Что именно происходит?
Ветошкин А.И.: Благодаря работе за несколько лет ситуация на улично-дорожной сети улучшилась, мы высвободили почти весь центр, также увеличилась пропускная способность. Но в сентябре 2013 года ГИБДД в одностороннем порядке приняла решение спускать транспортные средства на месте, если уже в момент эвакуации появился владелец. Соответственно, мы стали спускать транспортные средства. По итогам пяти месяцев работы было спущено порядка 2,5 тысячи автомобилей. К примеру, в январе 2012 года было эвакуировано 1445 автомобилей, а в январе 2014 года - 648 автомобилей.
Ведущая: То есть если приходит владелец и доказывает, что это его автомобиль, эвакуатор уезжает ни с чем? В итоге получается «ложный вызов»?
Ветошкин А.И.: Да, ситуация именно такая.
Ведущая: Кто за это платит? Ведь иначе это получается невыгодно и экономически совершенно необоснованно.
Ветошкин А.И.: Не платит никто. Это абсолютно невыгодно, совершенно верно. Работа становится неэффективной.
Ведущая: Но что-то делать все-таки нужно. Мы получаем сообщения от телезрителей: опять оставляют машины в центре города, была система парконов, которые также были закуплены, но они почему-то не работают или все-таки работают, но так, что это не видно?
Ветошкин А.И.: Нет, система парконов на сегодняшний день не работает. Администрацией города Екатеринбурга по программе «Столица» было закуплено 8 комплексов «Паркон» в 2013 году. Поясню, паркон - это система автоматической фото- и видеофиксации правонарушения на месте. Но в течение уже 8 месяцев до сих пор не найден общий язык с ГИБДД, взаимоотношения не налажены, следовательно, работа парконов не ведется.
Ведущая: То есть, условно говоря, без работы сотрудников ДПС паркон - это просто автомат, который сам по себе ничего не стоит? Никто не может оформить документы, составить соответствующие протоколы?
Ветошкин А.И.: Да, так же, как и с работой по эвакуации.
Ведущая: Убытки от простоя уже подсчитаны? Ведь, получается, что у вас нет инструментов для борьбы с незаконно припаркованными автомобилями.
Ветошкин А.И.: На сегодняшний день ситуация усугубилась не только на дорогах, это также крайне негативно отразилось на предприятии: результатом стали увольнения водителей автоэвакуаторов. Из-за невозможности обеспечения работой водители просто идут и увольняются.
Ведущая: Еще одна проблема Екатеринбурга - уборка снега. Этой работой также занимаетесь вы? Как обстоят дела в этой области?
Ветошкин А.И.: Здесь работа отлажена, взаимодействие с ГИБДД в этой области есть: мы высвобождаем проезжую часть для уборочной техники.
Ведущая: Зрители спрашивают, нельзя ли заранее где-то вывесить график, когда будут эвакуировать машины, учитывая ту же снегоуборочную ситуацию?
Ветошкин А.И.: Как правило, такая информация размещается на сайтах администраций районов. Также следует обращать внимание на временные знаки.
Ведущая: Виктор интересуется, почему с него взяли 3500 рублей за эвакуацию, хотя на штрафной стоянке машина простояла всего два часа. Непонятна ситуация с тарифами.
Ветошкин А.И.: Таких заявлений очень много. Совет - обращаться в прокуратуру, надзорные ведомства. Тарифы же устанавливает и закрепляет соответствующим постановлением Региональная энергетическая комиссия. Тариф на платную автоэвакуацию был изменен с 1 февраля и составляет на сегодняшний день 1090 рублей. В эту сумму входит услуга по перемещению. Услуга за хранение транспортного средства, в частности, легкового автомобиля, на штрафной стоянке составляет 33 рубля в час.
Ведущая: Вопрос от Сергея: где эти тарифы можно посмотреть, публикуются ли они где-то официально?
Ветошкин А.И.: Да, они публикуются на сайте Региональной энергетической комиссии.
Ведущая: Еще вопрос: во дворе стоит брошенный автомобиль, номеров на нем нет. Кто должен вывозить такой транспорт?
Ветошкин А.И.: Это, как правило, работа участкового. Участковый должен выявить владельца, идентифицировать транспортное средство и принять меры.
Ведущая: Тимофей интересуется: законно ли увозить машину, если владелец вернулся к ней в момент погрузки?
Ветошкин А.И.: Вывозить законно тогда, когда машина уже передана транспортному предприятию, которое осуществляет перемещение. То есть когда оформлены документы. В законе это прямо так и звучит: «До момента передачи транспортного средства». Получается, что если службы не успели документально оформить незаконную парковку, но вдруг появляется владелец, ситуация разрешается на месте.
Ведущая: Как узнать, на какую штрафную стоянку отправили автомобиль? И сколько времени может занять у автовладельца процесс выяснения и возврата?
Ветошкин А.И.: Необходимо звонить в дежурную часть. Там имеется вся информация по штрафным стоянкам и службам автоэвакуации. А время зависит от района, из которого автомобиль был эвакуирован.
Ведущая: За два предыдущих года, когда работа шла в штатном режиме, вы занимались только центральным районом города или еще и иными районами?
Ветошкин А.И.: В тот период мы занимались только центральной частью города, и результат этого виден. Сейчас мы расширили дислокацию и перешли в отдаленные части города.
Ведущая: Как вы полагаете, удастся ли вам найти взаимопонимание с сотрудниками ГАИ?
Ветошкин А.И.: Я надеюсь, что да. Полагаю, на это уйдет немного времени, и работы возобновятся.
Ведущая: Насколько тарифы в Екатеринбурге сопоставимы с другими городами России? Конечно же, исключая Москву как субъект Федерации.
Ветошкин А.И.: Тариф в Екатеринбурге минимальный по России. К примеру, в Самаре тариф за эвакуацию равен 1,5 тысячи рублей, в Уфе - 1700 рублей.
Ведущая: Вопрос от телезрителей: есть ли законодательно установленные максимальные сроки хранения машины на штрафной стоянке, если владелец, к примеру, уехал в командировку, а машина осталась?
Ветошкин А.И.: Подобные сроки законом не установлены. Остается решать ситуацию в частном порядке.
Ведущая: Жители интересуются, занимаетесь ли вы машинами, припаркованными на газонах и тротуарах?
Ветошкин А.И.: Мы эвакуируем машины только с тротуаров. Автомобили, стоящие на газонах, - уже юрисдикция участковых.
Ведущая: Жалобы от пенсионеров: если автомобиль припаркован на тротуаре, куда звонить, в ГАИ или к вам?
Ветошкин А.И.: Звонить нужно в ГАИ, поскольку всю работу регламентируют только сотрудники ГИБДД. Они выявляют правонарушения, они же их фиксируют, документально оформляют, поставляют нам акт приема-передачи, и мы впоследствии вывозим транспортное средство.
Ведущая: Подводя итоги: сейчас существуют определенные проблемы с пробуксовкой работ по автоэвакуации. Как вы это видите, решится ли проблема и как скоро?
Ветошкин А.И.: Это покажет время. Но сейчас автовладельцы на форумах заявляют в открытую, что парковать автомобили можно везде, так как служба эвакуации в городе не работает. Соответственно, это увеличивает заторы на дорогах и наше с вами время проведения в пробках.
Ведущая: Будем надеяться, что ситуация разрешится в ближайшее время. Спасибо большое!
Ветошкин А.И.: Спасибо вам!
Фото Анны Храновской
