К заместителю главы Администрации города Екатеринбурга по стратегическому планированию, вопросам экономики и финансам Александру Высокинскому в рамках Общероссийского дня приема граждан обратилась пенсионерка Галина Александровна с просьбой прояснить ситуацию со льготами на общественном транспорте.
Галина Александровна посетовала, что боится остаться без льгот. Александр Высокинский, внимательно выслушав вопрос, постарался разъяснить посетительнице транспортно-экономическую азбуку.
На сегодняшний день поддержка льготных категорий граждан осуществляется из федерального, областного и городского бюджетов. Государство установило, что областным льготникам на проезд в общественном транспорте выделяется более 300 рублей. В свою очередь муниципалитет приравнял эту сумму к «ЕКАРТЕ», чтобы льготник обменял деньги на транспортную карту и продолжил бесплатно пользоваться услугами общественного транспорта. Федеральные льготники получают 650 рублей (в этой сумме предусмотрена льгота на приобретение лекарств и проезд в общественном транспорте).
«Есть городские льготники - пенсионеры. Эта категория граждан получила льготы решением муниципалитета. Льгота заключается в следующем: стоимость проездного на один месяц составляет более одной тысячи рублей, мы даем возможность нашим городским льготникам приобрести «ЕКАРТУ» за 300 рублей - в три раза дешевле. На сегодня эта система работает. К сожалению, у нее есть одно «но». В базе всей этой системы лежит соглашение о компенсации бесплатного проезда для граждан, имеющих социальную гарантию, подписанное между руководством Свердловской области и Екатеринбургом. Суть соглашения сводится к следующему: по факту поездок область должна компенсировать городским транспортным предприятиям поездки льготников. Так же как это происходит, к примеру, в Тюмени, в Челябинске», - пояснил Александр Высокинский, отметив, что «Екатеринбург не получал от Свердловской области соответствующей компенсации с 2009 года».
«Наши предприятия продолжают осуществлять перевозку льготных категорий граждан, при этом у этих транспортных предприятий накопились долги. Находясь на грани банкротства, транспортные предприятия вынуждены привлекать дополнительные кредитные ресурсы. У нас есть понимание того, что те социальные гарантии, которые есть у городских льготников, заработаны честным трудом, и отменять эти льготы ни в коем случае нельзя. В ходе принятия городского бюджета муниципалитет предусмотрел бюджетные деньги в дотации на сохранение льготного проезда в общественном транспорте. Должно выполнить взятые на себя обязательства и областное правительство», - заявил Александр Высокинский.
В свою очередь Оксана Мукаттисовна (инвалид по здоровью и многодетная мама) поинтересовалась у Александра Высокинского, положена ей социальная транспортная карта или нет, а также как ее можно получить. Для оперативного решения проблемы екатеринбурженки заместитель главы в ходе встречи связался с генеральным директором ОАО «Информационная сеть» Павлом Ведерниковым с просьбой встретиться и при наличии оснований оформить Оксане Муккатисовне социальную «ЕКАРТУ».
По окончании встречи екатеринбурженки поблагодарили Александра Высокинского за подробные ответы на интересующие вопросы.
