Глава Администрации города Екатеринбурга Александр Якоб и его заместители в четверг, 14 апреля, провели встречу с представителями итальянской компании, специализирующейся на организации транспортных систем в крупных городах.
В рамках встречи, представители Аппенинского полуострова подвели предварительные итоги своей трехдневной работы в уральской столице. Они подчеркнули, что за столь короткий срок невозможно собрать исчерпывающую информацию о городе и тем более предложить конкретные пути решения имеющихся транспортных проблем. Однако специалисты составили общее представление о городе, его транспортных проблемах, перспективах, возможностях.
Эксперт Лука Гуала привел несколько конкретных примеров из Екатеринбурга и других российских и зарубежных городов и на основе этих данных обозначил основные перспективы развития крупных мегаполисов. По его словам, все мировые мегаполисы во всех странах мира сейчас стремятся к созданию доступной среды. Доступность среды определяется возможностью максимально быстро попасть из одной точки города в другую, выбрав любой из доступных способов - пешком, на велосипеде, на автомобиле или на общественном транспорте.
При этом наиболее оптимальные способы передвижения, по мнению итальянского эксперта - пешком, на велосипеде или на общественном транспорте. Именно эти способы передвижения в XXI веке должны стать наиболее массовыми. Эпоха преобладания личных автомобилей в крупных городах, по словам специалиста, должна уйти в прошлое уже в ближайшие десятилетия.
По итогам своей работы, Лука Гуала также выделил ключевые преимущества уральской столицы, недостатки транспортной схемы, имеющиеся в городе, а также обозначил риски и возможности. По мнению эксперта, главные проблемы Екатеринбурга сегодня - растущее число личных автомобилей и сокращение количества пассажиров общественного транспорта, постоянный рост трафика на дорогах и весьма старый подвижной состав общественного транспорта и отсутствие связанных между собой организованных веломаршрутов.
Преимуществ у столицы Урала, по словам Луки Гуала, хватает: это и хороший контроль со стороны муниципалитета за общественным транспортом, и продуманная маршрутная сеть, и наличие метро, и действия городских властей по организации платного парковочного пространства в центре, и создание удобных пешеходных зон, а также в целом удобное географическое расположение города. В завершение встречи Лука Гуала обозначил существующие риски и обозначил свои рекомендации по развитию транспортной инфраструктуры Екатеринбурга.
В свою очередь Александр Якоб поблагодарил экспертов за работу и отметил, что в планах муниципалитета создание в уральской столице удобной и развитой транспортной системы. Создаваться она будет с привлечением признанных специалистов.
Текст подготовил Тимур Насибуллин (телефон +7 (343) 371-72-97), фото Алины Шешеня
