Прямая связь Шарташа и Втузгородка с северными районами города была обеспечена 3 марта 1971 года, когда началось трамвайное движение по улице Уральской от остановки «Пионерский поселок» до улицы Блюхера.
Согласно приказу Свердловского трамвайно-троллейбусного управления, в этот район планировалось направить маршруты: № 6 (вместо улицы Луначарского), № 8 (в одном направлении от Втузгородка), № 21 (Втузгородок - улица Уральская - железнодорожный вокзал - улица Московская - проспект Ленина - Втузгородок), № 22 (улица Машиностроителей - УПИ). Однако фактически при открытии линии 3 марта стал курсировать трамвай 16-го маршрута (Шарташ - Эльмаш).
Городские газеты сообщали, что на остановках висят указатели маршрутов № 8, 21, 22, которые пойдут к концу месяца. Маршрут № 22 был пущен 30 марта 1971 года, а 1 июня пущен 23-й маршрут. К этому времени маршруты № 8 и 21 уже не ходили по улице Уральской.
В этом же году были отставлены от пассажирской работы и переведены в спецсостав вагоны серии КМ. В Южном трамвайном депо оказались списаны последние вагоны серии Х. Пассажирский подвижной состав Южного депо состоял лишь из вагонов Чехословацкого производства серий Т-2, К-2 и Т-3. В Северное трамвайное депо были переданы из городов Смоленска, Воронежа и Осинники 20 старых вагонов МТВ-82. Десять из них работники депо переоборудовали в прицепные. Всего же с 1964 по 1972 год в прицепные было переоборудовано 57 моторных вагонов МТВ-82. Указом Президиума Верховного Совета СССР бригадиру электрослесарей В.Г. Сергееву было присвоено звание Героя социалистического труда.
Первый же трамвай на улицах Свердловска появился в 1929 году, став первым по-настоящему массовым общественным транспортом. Сегодня в Екатеринбурге по 30 трамвайным маршрутам курсирует 459 вагонов.
Текст подготовила Елена Порунова (телефон +7 (343) 371-72-99), фото www.ekburg.tv
