Дорожная тема: итоги недели от редактора ЕАН Артема Рябова

Зима близко. Уже ночью в воскресенье синоптики обещают -3, а на следующей неделе вообще возможен снег. Уходящая семидневка тоже не была жаркой с точки зрения погоды, но вот в событийном смысле — напротив. Свердловская область продала половину Ирбитского молокозавода. Екатеринбургская гордума «демократически» раздала несколько руководящих должностей депутатам от оппозиции. Первоуральск испытал острейший водный кризис — без холодной воды осталось более 54 тыс. горожан, обсуждалось даже снижение шансов местного градоначальника Игоря Кабца на переизбрание. Екатеринбургский экс-градоначальник Евгений Ройзман* опроверг свое родство с генералом Суровикиным, а Центробанк представил новую пятитысячную банкноту, посвященную уральской столице. Руководитель Дома дружбы народов Урала Фарух Мирзоев пообещал, что ядерная война в октябре не начнется, а мэрия Екатеринбурга взбудоражила горожан темой цен на проезд в общественном транспорте.

Еще одной важной историей уходящей недели стали резонансные ДТП. Одно из них случилось еще 8 июля. Бывший сотрудник ГИБДД Игорь Проскурнин на своей Lada Priora сбил троих подростков на велосипедах, которые остановились на обочине дороги Ревда - Дегтярск - Курганово попить воды. Один мальчик получил тяжелые травмы и оказался прикован к постели. ЕАН первым «раскопали» тот факт, что следствие по делу изрядно «хромает».

Родители пострадавших подростков и их адвокат Дмитрий Лебедев уверены: полиция и следователь покрывают Проскурнина.

Представитель пострадавших в связи с этим неоднократно обращался к главе СК Александру Бастрыкину и к генпрокурору РФ Игорю Краснову. Во вторник на этой неделе стало известно, что уголовное дело по факту резонансного ДТП передадут из полиции в Следственный комитет. Соответствующее решение приняла Генпрокуратура РФ.

«Принято решение об изъятии [дела] из производства специализированного отдела по расследованию преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта ГСУ ГУ МВД России по Свердловской области и передаче для организации дальнейшего расследования в СУ СКР по региону», - говорится в документе надзорного органа.

 «Медосвидетельствование отсутствует, вещдоки потеряны»: на свердловских полицейских пожаловались главе СК после аварии с подростками на трассе 

К делу подключился депутат Госдумы от Свердловской области Андрей Альшевских. В своих соцсетях он сообщил, что обратился через запросы к облпрокурору и руководителю регионального ГУ МВД, чтобы со своей стороны инициировали проверки по поводу возможного «кумовства, покрывательства, беззакония, которые необходимо пресечь».

Безусловно ценим вовлеченность Андрея Геннадьевича в события в регионе, однако не можем оставить в стороне тот факт, что свои обращения он направил только после решения Генпрокуратуры о смене расследователей.

Ни в коем случае не подозреваем, что депутат Госдумы решил воспользоваться ситуацией для собственного пиара на волне широкого общественного резонанса по данной теме. Но, согласитесь, есть в действиях народного избранника некоторая нарочитость.

За развитием событий по делу о наезде бывшего гибэдэдэшника на детей-велосипедистов ЕАН продолжит пристально следить.

Второе резонансное ДТП случилось во вторник, 17 октября. В Екатеринбурге 79-летний водитель Peugeot 4008 Юрий Бабушкин на высокой скорости заехал на трамвайную остановку «Улица Лукиных» и сбил трех человек. Мужчина и женщина погибли на месте, еще одна женщина госпитализирована.

Как оказалось, у водителя III группа инвалидности, а стаж «автомобилизма» — всего 13 лет. По данным автоинспекторов, он «выбрал небезопасную скорость, вследствие чего потерял контроль за управлением транспортного средства». При этом он был абсолютно трезв. Журналистам пенсионер рассказал, что у него давно проблемы с сердцем, но врачи не запрещали ему водить машину.

 Автомобиль влетел в толпу на трамвайной остановке в Екатеринбурге, два человека погибли. ФОТО, ВИДЕО 

И вот здесь мы перемещаемся в пограничную медицинско-юридическую плоскость. Много лет назад, когда на личные автомобили нужно было проходить ежегодный техосмотр и получать в ГАИ техталон, одним из важных документов для его получения была медицинская справка. Как вспоминают врачи, работавшие в медкомиссиях тех лет, срок действия справки варьировался в зависимости от возраста водителя. Молодые автомобилисты получали справку на три года, люди постарше — на два, а пенсионеры должны были посещать врачей ежегодно.

Разумеется, в силу особенностей менталитета многие предпочитали просто покупать водительскую справку, однако не меньшее, даже скорее большее, число ответственных водителей, воспитанных еще порядками СССР, ежегодно проходили такую комиссию.

Отмена требования водительской справки при техосмотре привела к тому, что обязательной она стала, только чтобы «продлить» водительские права. Сегодня водительское удостоверение меняют раз в десять лет. Таким образом, екатеринбуржец Юрий Бабушкин 79 лет от роду в прошлый раз был у врачей, определявших, можно ли ему управлять автомобилем, три года назад — на пике пандемии. При этом он признает наличие проблем со здоровьем, более того — он инвалид III группы (вероятно, уже с пожизненным статусом — то есть врачебных комиссий ежегодно не проходит).

Автоэксперты напомнили ЕАН, что в водительском удостоверении может стоять указание «медсправка обязательна» (так же, как «очки обязательны» для тех, у кого есть проблемы со зрением). Однако ставится такая пометка только тем водителям, у кого отмечаются разного рода прогрессирующие заболевания или состояния, которые могут изменяться со временем. «Проблемы с сердцем», о которых рассказал журналистам Юрий Бабушкин, такого указания в правах не требуют. И да, ГИБДД проверит, когда и где пожилой мужчина с проблемами здоровья проходил медицинскую комиссию и получил права на вождение автомобиля. Вот только 58-летнюю женщину и 49-летнего мужчину, погибших на трамвайной остановке «Улица Лукиных», это махание руками после драки уже не вернет, даже если полетят головы медиков.

Равно как не вернет погибших и возвращение старой практики — привязать сроки прохождения медкомиссий не к сроку замены прав, а к возрасту водителей. Мы не будем делать безапелляционного вывода о том, что из-за того, что медсправки уже давно стали бизнесом, вряд ли ситуация исправится. Кроме того, обязательно найдется огромное число тех, кто назовет такое предполагаемое «старое» правило очередной репрессией со стороны государства, а потому накануне президентских выборов власти на это не решатся.

Поживем… Посмотрим…

В заключение ЕАН напоминает о том, что на следующей неделе ожидается похолодание. Мы советуем всем автомобилистам «переобуть» свои машины на зимнюю резину.

Артем Рябов    

*Евгений Ройзман внесен Министерством юстиции РФ в реестр иноагентов.