Детский Мир Первой точкой в маршруте стал отремонтированный в августе прошлого года участок улицы Коли Мяготина в районе торгового центра Детский Мир, который всего за девять месяцев пришел в абсолютную негодность
Детский Мир Первой точкой в маршруте стал отремонтированный в августе прошлого года участок улицы Коли Мяготина в районе торгового центра Детский Мир, который всего за девять месяцев пришел в абсолютную негодность. На нем частично отсутствует асфальтовое покрытие, а проложенная под асфальтом арматурная сеть, вместо того чтобы скреплять полотно, острыми краями торчит из выбоин, угрожая в любую минуту распороть колеса движущихся автомобилей. По словам заместителя директора управления дорожного хозяйства Виталия Епочинцева, разрушение дорожного полотна началось еще осенью прошлого году. Общаясь с журналистами Епочинцев рассказал, что на данном участке дороги, администрация не приняла 560 квадратных метров асфальта. За такую работу подрядчику из города Челябинск не было заплачено ни копейки. Однако сам подрядчик с такой постановкой вопроса оказался не согласен и подал иск в суд, так как, по его мнению неверно составило проект именно дорожное управление. Отвечая на вопрос журналистов о принципах выбора подрядной организации, Виталий Епочинцев пожаловался, что согласно 44-ФЗ, выбрать достойного подрядчика невозможно, так как этот вопрос решается посредством аукциона, в котором побеждают те, кто предлагает самую низкую цену. Представители ОНФ раскритиковали 44-ФЗ и заявили, что суды могут идти годами, но если не принять мер, то в самое ближайшее время дорога по улице Коли Мяготинабудет окончательно разрушенна. Вторым пунктом маршрута стала автомобильная магистраль по проспекту Конституции напротив общежитий Курганского Технологического Колледжа. На этом участке вопросы проверяющих возникли к качеству ямочного ремонта. По словам экспертов ОНФ, такой вид ремонта мало эффективен и в конечном итоге также ведет к разрушению дорожного полотна. Не обошли внимания и подъездные дороги к новостройкам, в том числе и к домам, построенным для переселенцев из аварийного жилья и для детей сирот. Улица Калинина Ярким примером проблемы, по мнению фронтовиков, стала улица Калинина, в поселке Северный, где осенью прошлого года был сдан в эксплуатацию последний дом для переселенцев. Однако с завершением строительства, многоэтажки оказались отрезаны от проезжей части. Компания застройщик вывезла все бетонные плиты, по которым доставляла строительную технику и стройматериалы. Жителям домов осталась лишь сельская грунтовая дорога, по которой невозможно передвигаться не только во время дождя и снега, но и в относительно сухую погоду, так как вздутый грунт буквально обдирает днище автомобилей. По словам местных жителей, после демонтажа плит на дороге не было проведено даже никакой отсыпки.
