19.01.2015г.
Северные территории Среднего Урала могут стать ближе к Екатеринбургу. В Свердловской области будет создан проектный офис, который просчитает финансовую модель организации пассажирских перевозок скоростными электропоездами «Ласточка» по маршруту: аэропорт «Кольцово» - Екатеринбург - Верхотурье. Использование таких поездов существенно улучшит качество жизни свердловчан. Об этом 19 января сказал губернатор Евгений Куйвашев во время пилотной поездки в Верхотурье на электропоезде «Ласточка», произведенном на предприятии «Уральские локомотивы».
Вместе с губернатором в первую поездку на уральском скоростном электропоезде в Верхотурье отправились митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Кирилл, заместители председателя правительства области, представители Законодательного Собрания, а также паломники.
«Мы должны сделать все, чтобы такие электрички как можно скорее появились у нас на пригородных сообщениях. Мы приняли решение вместе с руководством Свердловской железной дороги, группой Синара и правительством области создать проектный офис в рамках нашей пригородной компании, где мы просчитаем финансовую модель таких перевозок. Интервал движения должен составлять до двух часов. Мы посмотрим, сколько нужно таких поездов, какие нужны вложения в инфраструктуру. С нашей стороны также должно быть понимание, каким должен быть уровень областных дотаций», - подчеркнул Евгений Куйвашев.
По словам губернатора, в перспективе такие электропоезда могут обеспечить межрегиональную перевозку пассажиров и связать Екатеринбург с Челябинском, Пермью и Тюменью.
«Сегодня же нам важно, чтобы жителям северных территорий - Нижнего Тагила, Верхотурья, Новоуральска - было комфортно добираться до Екатеринбурга и обратно. Это увеличение пассажиропотока, активизация общения, бизнес-коммуникаций, совершенно другой подход к организации жизни в целом, импульс в развитии инфраструктуры и улучшении качества жизни»,- отметил губернатор.
По словам митрополита Екатеринбургского и Верхотурского Кирилла, маршрут «Кольцово» - Верхотурье будет очень востребован как туристами, так и паломниками, которые рассчитывают посетить святыни Духовной столицы Урала. По его словам, трижды в год в крупные православные праздники РЖД предоставляет электропоезд для паломников, но этого недостаточно, чтобы обеспечить доступность муниципалитета для всех желающих.
«Если маршрут Екатеринбург - Верхотурье будет регулярным, а не только по праздникам, то существенно повысится доступность православных святынь для населения», - отметил владыка.
Напомним, в конце 2014 года в присутствии губернатора подписан акт межведомственной комиссии о приемке электропоездов «Ласточка», выпускаемых предприятием «Уральские локомотивы». Это позволило начать поставки этих поездов для РЖД.
Отметим, что сегодня «Уральские локомотивы» играют одну из ведущих ролей в программе импортозамещения продукции - большинство ключевых поставщиков предприятия - это заводы и компании Урала. По словам генерального директора «Уральских локомотивов» Александра Салтаева, уровень локализации производства достигает 62 процентов, а к 2017 году будет доведен до 80, что обеспечит устойчивую загрузку региональных компаний в долгосрочном периоде. При этом есть перспективы довести уровень локализации до установленных показателей уже в 2016 году. Макроэкономический эффект от реализации проекта локализации производства позволит дополнительно создать на территории страны более 10 тысяч новых высокотехнологичных рабочих мест, а также привлечь более 150 предприятий российской промышленности в качестве поставщиков комплектующих.
Как отметил Александр Салтаев, первый пятивагонный поезд «Ласточка» выпущен в мае 2014 года. Всего же создано пять таких электропоездов. В планах предприятия в 2015 году изготовить 30 электропоездов. По контракту между «РЖД» и «Сименс» с 2015 по 2020 год должно быть проставлено 1200 вагонов скоростных пассажирских электропоездов нового поколения.
Уральские «Ласточки» принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов, способных развивать скорость до 160 километров в час. Максимальная скорость движения поезда в Верхотурье составила порядка 150 км/ч.
Такие поезда рассчитаны на больший пассажиропоток и предназначены для эксплуатации в крупных мегаполисах и для междугородных сообщений. Электропоезд значительно превосходит ранее произведенные европейские образцы по мощности, параметрам безопасности и надежности в эксплуатации. Поезд адаптирован к российским климатическим условиям: может работать в условиях морского климата и при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов. Состав учитывает различную высоту посадочных платформ, имеет современную систему кондиционирования, адаптирован для создания максимально комфортных условий пассажирам, в том числе и с ограниченными возможностями здоровья.
Примечательно, что в первое путешествие до Верхотурья поезд отправился с символичной наклейкой, приуроченной к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. Губернатор лично наклеил на кабину машиниста «Ласточки» ярко-желтый стикер «Помню! Горжусь!». Напомним, идеологами акции стала группа активистов из Березовского. Евгений Куйвашев поддержал участников и предложил сделать акцию областной.
Также во время визита в духовную столицу Урала губернатор оценил перспективы реконструкции вокзала Верхотурья. Этот проект включен в перечень мероприятий в рамках программы «Духовный центр Урала», направленной на развитие муниципалитета, в том числе и формирование эффективного туристического продукта. Каменное, с деревянными пристроями, здание вокзала, возведенное еще в 1903 году, является памятником истории и культуры. Ориентировочная стоимость реконструкции вокзального комплекса составит более 120 миллионов рублей. Будет проведена реставрация фасада здания и кровли, ремонт внутренних помещений, системы отопления, водоснабжения, электропроводки, установка пожароохранной сигнализации, системы оповещения о пожаре, системы видеонаблюдения, выполнен комплекс мероприятий по обеспечению доступности маломобильных групп населения.
Дата публикации: 19.01.2015г.
