Программа утилизации, призванная было всколыхнуть продажи, отчего-то не помогла.
Фото: 66.ru
По итогам сентября падение чуть-чуть замедлилось: если в августе по отношению к аналогичному периоду прошлого года падение продаж составило 31%, то в сентябре — уже всего 26%.
Падение продаж по месяцам с начала года*
 |
|---|
| О классической взаимосвязи политики и экономики говорят точки падения и роста. - Март: евро = 50 рублей, волна санкций, антироссийская риторика запада. Как итог — провал.
- Июнь-июль: повышение курса валют отыгрывается на конечной стоимости автомобилей, которые дорожают и дорожают. Дальнейшее падение.
- Август: третья волна санкций, дальнейший рост курсов валют — рекордное падение покупательских настроений.
- Сентябрь: программа утилизации чуть сгладила падение.
- Октябрь: евро > 50 рублей, закономерно ждем резкого обвала.
|
*по данным агентства «Авто Дилер Екатеринбург»
Основным драйвером (так и хочется сказать — «роста») замедления падения стала запущенная программа утилизации, правда, ее помощь какая-то вялая. Чуть-чуть подрос на этой волне АвтоВАЗ: продажи Lada выросли с 761 автомобиля в августе до 873 в сентябре. Правда, с начала года все равно «минус» — 17%.
ТОП-10 брендов по продажам в Екатеринбурге за 9 месяцев 2014
Лучше (в том числе — за счет утилизации) стало Renault, хотя они и так ухитрялись расти весь год. А тут и того лучше: Renault в сентябре реализовал на 105 автомобилей больше, чем месяцем ранее, а дилеры Nissan ухитрились продать на две машины меньше, чем в последний летний месяц. Правда, по итогам 9 месяцев только эти два бренда из первой десятки в стабильном «плюсе». Остальные так или иначе падают. На 3% просела Toyota, на 22 и 26% Hyundai и KIA соответственно. Столько же теряет VW (-26%), а Chevrolet падает куда-то совсем вниз с -37% за 9 месяцев.
 |
|---|
 | По-прежнему как-то не задается «экспансия китайцев», которую сулят с середины прошлого десятилетия. Так, Chery за 9 месяцев потеряла 28%, продажи Lifan упали на 22%. |
