На протяжении двух недель перед Новым Годом все горожане страдали от особо тяжелых автомобильных заторов. Предновогодняя суета и стремление екатеринбуржцев купить подарки негативно отразилось на транспортной системе города. Свой вклад внесли и жители области, которые в эти недели начинают наиболее активно атаковать торговые центры Екатеринбурга. Именно на них екатеринбуржские автомобилисты возложили вину за ухудшение транспортной ситуации в городе.
Однако давайте посмотрим на
карту расположения торговых центров в нашем городе
Как видно из карты в центре Екатеринбурга расположено огромное количество торговых центров, которые притягивают к себе большое количество посетителей, а значит и высокий автомобильный трафик. Тяжелые заторы постоянно образуются на ул. 8 марта перед ТРЦ “Гринвич” и ТРЦ “Мегаполис”
Кроме того наш город уже сравнялся с европейскими городами по обеспеченности торговыми площадями. На одну тысячу жителей в начале 2013 года приходилось 1189 квадратных метров торговых площадей. Общеевропейским стандартом считается от 1000 до 1500 «квадратов» на тысячу человек.
Однако некоторые микрорайоны города, наоборот страдают от отсутствия крупных торгово-развлекательных центров. Это заставляет жителей обделённых районов совершать поездки в центр города или в соседние микрорайоны, где ситуация с ТРЦ гораздо лучше.
Понятно, что данные проблемы нужно как-то решать.
Поскольку сегодня Екатеринбург получает крупную часть доходов от оптовой и розничной торговли, мы должны найти такие решения, которые не ударят по нашей основной статье доходов, но и позволят несколько увеличить торговые обороты города.
Первый шаг: введение временного моратория на строительство новых торговых центров общей площадью свыше 5 000 кв. м. в черте жилой застройки Екатеринбурга
Это позволит заморозить ситуацию и не усугублять тяжесть автомобильных заторов на дорогах города. Строительство малых ТЦ площадью менее 5 000 кв. м. позволит решать проблемы с нехваткой торговых площадей в конкретных кварталах Екатеринбурга и даст возможность расположить такие ТЦ в пределах пешеходной доступности (правда здесь снова встанет вопрос о точечной застройке, но это уже другая история, которой мы тоже будем заниматься).
Второй шаг строительство крупных торгово-развлекательных центров за пределами Екатеринбурга на направлениях выезда из города.
Это одновременное решение проблемы с нехваткой торговых площадей в отдельных микрорайонах и с жителями области стремящимися за покупками в Екатеринбург.
Потребности Екатеринбурга в крупных торговых центрах
1. ТРЦ Пионерский-Березовский
Строительство ТРЦ между Екатеринбургом и Березовским, позволит решить проблемы с досугом жителей северной части озера Шарташ, создаст рабочие места для жителей Березовского и прилегающих районов. Кроме того ТЦ будет перехватывать потоки покупателей стремящихся в Екатеринбург из Березовского. И конечно строительство данного ТРЦ возможно лишь при условии расширения автомобильной магистрали связывающей Екатеринбург и Березовский до шести полос.
2. ТРЦ Кольцово
Территория вокруг Кольцовского тракта активно развивается и здесь уже запланировано строительство как минимум двух ТЦ (один и два)
3. ТРЦ Химмаш
Строительство ТРЦ на Челябинском тракте, рядом с микрорайоном Химмаш, позволит разгрузить улицу Щербакова и даст возможность перехватывать потоки покупателей стремящихся в город из Арамиля, Сысерти и большого количества окрестных деревень.
4. ТРЦ Вторчермет
Строительство ТРЦ крайне необходимо в данном микрорайоне, поскольку он не имеет на своей территории ни крупных торговых центров ни кинотеатров и является крайне депрессивным районом. Строительство ТРЦ позволит вдохнуть в него новую жизнь.
5. ТРЦ Академический
Тут всё ясно. Огромный, динамично развивающийся микрорайон не имеет на своей территории ни крупных ТЦ, ни каких-либо развлечений.
6. ТРЦ Серовский тракт
Строительство ТРЦ на Серовском тракте позволит перехватывать потоки покупателей съезжающиеся в Екатеринбург со всего севера области. Кроме того такое строительство даст старт динамичному развитию серовского направления, по аналогии с развитием торговли на Московском тракте, после строительства “Меги”.
7. ТРЦ Уралмаш - Верхняя Пышма
Строительство ТРЦ между Екатеринбургом и Верхней Пышмой позволит решить проблемы с досугом жителей Уралмаша, создаст рабочие места для жителей Верхней Пышмы и прилегающих районов. Кроме того ТЦ будет перехватывать потоки покупателей стремящихся в Екатеринбург из Верхней Пышмы и Балтыма. Здесь уже запланировано строительство ТРЦ площадью более 100 тыс. кв. м.Если вы поддерживаете введение временного моратория на строительство крупных ТЦ в черте Екатеринбурга и строительство ТРЦ на направлениях выезда из города, прошу вас отправить обращение в Администрацию Екатеринбурга и городскую Думу. Особенно надеюсь на автомобилистов и жителей микрорайонов обделённых торговыми центрами.
Пусть не сразу, но мы сможем добиться введения моратория, это даст городу передышку, во время которой можно будет хорошо обдумать и составить взвешенный план строительства новых торговых площадей в Екатеринбурге.
Прошу вас рассмотреть вопрос о введении временного моратория на строительство торговых центров площадью свыше 5 тыс. кв. м. в черте Екатеринбурга.
В связи с тем, что крупные торговые центры расположенные в центре Екатеринбурга вносят серьёзный вклад в тяжесть автомобильных заторов на дорогах города, введение временного моратория позволит заморозить ситуацию и не повышать напряженность движения на дорогах города.
Также прошу рассмотреть вопрос о строительстве торгово-развлекательных центров на направлениях выезда из Екатеринбурга:
1. Выезд на город Березовский. Строительство ТРЦ позволит решить проблемы с досугом жителей северной части озера Шарташ, создаст рабочие места для жителей Березовского и прилегающих районов. Кроме того ТЦ будет перехватывать потоки покупателей стремящихся в Екатеринбург из Березовского.
2. Челябинский тракт. Строительство ТРЦ на Челябинском тракте, рядом с микрорайоном Химмаш, позволит разгрузить улицу Щербакова и даст возможность перехватывать потоки покупателей стремящихся в город из Арамиля, Сысерти и большого количества окрестных деревень.
3. Выезд на г. Полевской. Строительство ТРЦ крайне необходимо в микрорайоне Вторчермет, поскольку он не имеет на своей территории ни крупных торговых центров ни кинотеатров и является крайне депрессивным районом. Строительство ТРЦ придаст импульс развитию данного микрорайона.
4. Микрорайон Академический. Новый, динамично развивающийся микрорайон не имеет на своей территории ни крупных торговых центров, ни каких-либо развлечений для жителей.
5. Серовский тракт. Строительство ТРЦ на Серовском тракте позволит перехватывать потоки покупателей съезжающиеся в Екатеринбург со всего севера области. Кроме того такое строительство даст старт динамичному развитию серовского направления.
