Железная дорога против снегопада. Специально для борьбы со стихией южноуральские Кулибины сконструировали и построили уникальную машину. Пневмообдувочный агрегат легко справляется со снеговыми заносами на рельсах и готов работать хоть круглые сутки.
Железная дорога против снегопада. Специально для борьбы со стихией южноуральские Кулибины сконструировали и построили уникальную машину. Пневмообдувочный агрегат легко справляется со снеговыми заносами на рельсах и готов работать хоть круглые сутки.
Несмотря на мороз, на станции "Челябинск" сегодня с самого утра жарко. Обильный снегопад создал железнодорожникам серьезную проблему: пути и стрелочные переводы почти не видны в сугробах. Четкий план движения поездов под угрозой срыва. На помощь железнодорожникам выходит спецагрегат. Эту тяжелую технику железнодорожники ласково называют "Ветерок". Мощный комплекс с двумя большими вентиляторами начисто сдувает с путей снег и лед. После работы агрегата рельсы абсолютно безопасны для движения поезда. "После него и стрелки, и рельсы чистые. Даже все болты без снега", — отмечает бригадир пути Андрей Шакайков.
Пневмообдувочная машина — разработка южноуральских Кулибиных. По сравнению с другими агрегатами, этот обладает большей производительностью. За один заезд он может очистить от снега 200 километров пути. Конструктор Владимир Попов трудится на железной дороге почти 40 лет. И помнит, как приходилось работать, когда "Ветерок" еще не изобрели. "После выпада снега все наше депо — машинисты, помощники — все собирались и мы лопатами два-три дня откапывали, чтобы можно было эксплуатировать пути в нашем депо", — рассказывает Владимир Попов, инструктор производственного обучения.
Сейчас уборкой снега занимается гораздо меньше железнодорожников. Всю основную работу взял на себя новый комплекс. Локомотивной бригаде нужно лишь контролировать работу машины. К слову сказать, эта машина универсальна. Она может работать как зимой — убирать снег, так и летом — чистить рельсы от пыли, грязи и крупного мусора.
Конструкторы необычной машины предлагают использовать свое ноу-хау не только на путях, но и на обычных дорогах региона. Агрегат, чистящий струей воздуха, считают специалисты, будет работать намного эффективнее машин со щетками.
