Минэкономразвития РФ может предложить правительству отказаться от запланированного на 1 марта повышения ставки дорожного сбора за проезд большегрузных автомобилей, сообщает РБК со ссылкой на представителя ведомства
Минэкономразвития РФ может предложить правительству отказаться от запланированного на 1 марта повышения ставки дорожного сбора за проезд большегрузных автомобилей, сообщает РБК со ссылкой на представителя ведомства.Напомним, что сейчас по утвержденным тарифам стоимость проезда составляет 1,53 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. Предполагается, что с 1 марта размер этой платы будет увеличен до 3,06 рубля за километр. Теперь же действующий тариф может быть продлен до октября текущего года.Со ссылкой на федерального чиновника издание пишет, что размер платы за проезд для большегрузов будет обсуждаться у вице-премьера Аркадия Дворковича в феврале. Вопрос о продлении срока действия понижающего коэффициента платы за проезд 12-тонников [за счет этого коэффициента тариф сейчас составляет 1,53 рубля] будет обсуждаться после предоставления статистики сборов, - рассказала представитель Дворковича Алия Самигуллина.Отмена запланированного повышения дорожного сбора не единственная уступка властей протестующим дальнобойщикам. По поручению президента Владимира Путина в правительстве обсуждают и возможность отмены транспортного налога для тяжелых грузовиков. Схема, обсуждаемая сейчас на площадке Минтранса, не предполагает формальной отмены налога: владельцы большегрузов будут его платить, но затем смогут предъявить уплаченные суммы к вычету, тем самым уменьшив платоновский сбор, поясняли участники обсуждений.Система Платон заработала с 15 ноября прошлого года. Оператором Платона выступает ООО РТ-Инвест Транспортные системы. Владеют этой структурой бизнесмен Игорь Ротенберг (50%), сын близкого Владимиру Путину олигарха Аркадия Ротенберга, и ООО РТ-Инвест (еще 50%), соучредителем которого выступает госкорпорация Ростех (руководит Сергей Чемезов).Введение в действие системы вызвало волну протестов дальнобойщиков. Водители большегрузов из разных регионов доехали практически до Москвы, устроив протестный лагерь в Подмосковье.
