Усть-Катавский вагоностроительный завод, входящий в АО «Объединенная ракетно-космическая корпорация» (структура Роскосмоса), может стать поставщиком трамваев для южноуральских городов. Перспективы развития легкого рельсового транспорта в Челябинской области обсудили на совещании в ОРКК. Проект планируется реализовать с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Об этом сообщает пресс-служба министерства экономического развития Челябинской области.
В совещании приняли участие генеральный директор АО «ОРКК» Андрей Жерегеля, генеральный директор АО «ГКНПЦ им.М.В.Хруничева» Борис Омигов, заместитель директора департамента развития коммерческих проектов Госкорпорации «Роскосмос» Николай Бурдейный и другие.
Перед саммитами ШОС и БРИКС в 2020 году, а также с учетом значительно изменившихся пассажиропотоков и появлению иных технологических возможностей в период 2018-2025 годов планируется реализация комплексных программ модернизации общественного транспорта. Такие изменения коснутся Челябинска, Магнитогорска и Златоуста. Для решения этого вопроса губернатор Борис Дубровский поручил создать рабочую группу, в которую вошли представители потенциальных инвесторов и обеспечивающей инфраструктуры, министерства дорожного хозяйства и транспорта, министерства информационных технологий и связи, администрации города и АО «ОРКК».
«Сегодня в Челябинске большинство трамваев имеют степень износа около 90%. С 90-х годов фактически произошло замещение трамваев и автобусов на маршрутный мелкогабаритный и индивидуальный транспорт. Снизилась доля перевозок крупногабаритного автобусного и электрического транспорта. Модернизировать транспортную сеть необходимо как для поддержания высокого уровня качества системы общественного транспорта, так и снижения прямых и косвенных затрат бюджета и населения», - подчеркнул министр экономического развития региона Сергей Смольников.
Кроме того, по словам министра, рассматривается возможность участия ОРКК, в структуру которой входит УКВЗ, в формировании новой транспортной модели города и поставки трамваев завода для региональных нужд. Планируется, что трамваи займут около 35% пассажирских перевозок (т.е. около 35 млн пассажиров в год). Сейчас данный показатель составляет лишь 14%.
«Потребность Челябинской области в новых трамваях на 2018 – 2020 годы составляет порядка 400 вагонов. Вагоны будут поставляться на условиях контракта жизненного цикла, с полноценным сервисным обслуживанием в течение всего периода эксплуатации. Этот проект даст импульс для развития одного из крупнейших производств моногорода. Для УКВЗ это готовая модель организации поставок для трех типов городов разной численности, осуществление продаж трамваев в другие регионы России», - отметил С. Смольников.
Работу по модернизации системы общественного транспорта в регионе планируется проводить по четырем направлениям. Первое из них – это комплексное обновление трамвайного и автобусного парка. В срок до 1 мая 2020 года с участием средств инвесторов предполагается поэтапная закупка нового подвижного состава трамваев и автобусов. Второе - формирование новой маршрутной сети и комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения (КСОТ). Новая маршрутная сеть должна сократить дублирующие маршруты, создать транспортные связи к новым микрорайонам, снизить количество мелкогабаритного нелегального транспорта.
Третье направление – обеспечение безопасности и стандартов качества перевозки граждан с учетом современных технологий. Совместно с Национальным центром цифровой экономики, Центром экономики и инфраструктуры и министерством информационных технологий и связи Челябинской области ведется работа по созданию «умной составляющей» («умный трамвай и автобус», «умная остановка», «умная мобильность»).
Четвертое - создание центра организации дорожного движения (ЦОДД) как части интеллектуальной транспортной системы города, призванного повысить безопасность на дорогах и качество транспортного обслуживания населения.
