В ТРЦ CHELSI.RU прошла пресс-конференция, посвященная ситуации на автомобильном рынке в Челябинске. Участники обсудили ход реализации программы по утилизации старых автомобилей.
Гостями студии стали президент ассоциации автодилеров Рулевский Александр Дмитриевич, директор по маркетингу автоцентра "Челябинск-Лада" Курбатов Егор Александрович, директор выставки "Авто" Ермолина Наталья Петровна.
Александр Дмитриевич Рулевский привел следующие данные: если в первом квартале 2008 года было продано 15600 иномарок, в 2009г. — 5200, то показатели 2010 года остановились на цифре 4,5 тысячи. На сегодняшний день самыми востребованными являются автомобили так называемой бюджетной категории — до 600 тыс. руб., а также те, цена которых составляет около 1,5 млн. руб. Кризис практически "вымыл" средний класс: машины стоимостью от 600 тыс. руб. до 1 млн. и выше пользуются спросом гораздо меньше. Такая ценовая деградация, соответственно, повлияла и на сумму среднего автокредита, которая составляет сегодня около 400 тыс. руб. Несмотря на то что показатели продаж по 2010 году значительно снизились, авторынок уже вступил в фазу стабилизации, а с марта наблюдается его оживление. Как отметил Александр Дмитриевич, очень важно это оживление подхватить. В этом плане не последнюю роль сыграет выставка "Авто-2010. Грузовик", посетив которую, у потенциального покупателя может возникнуть именно желание купить автомобиль. На данный момент на участие в выставке подано более 50 заявок, в этом году выставка юбилейная, пятнадцатая, проводится 20-23 мая, организуется совместно с ассоциацией автодилеров. Изменилось и место проведение выставки — ледовая арена "Трактор".
8 марта стартовала программа по утилизации автомобилей, которая оказала положительное влияние на авторынок, выступив, опять же, в качестве стимула к покупке автомобиля. На сегодняшний день подано около 8200 заявок на утилизацию. Наиболее популярны в модельном ряду АвтоВАЗа (около 60%) оказались классические "пятерка" и "семерка". Именно эти модели указало наибольшее число автовладельцев, подавших заявление на утилизацию. На данный момент реализовано порядка 700 автомобилей. По словам Курбатова Егора Александровича, АвтоВАЗ пока не справляется с количеством заявок, поскольку в период кризиса был сокращен и объем производства, и кадровый состав, наращивание объема планируется уже в июле-августе, а к ноябрю — завершить программу утилизации полностью.
Как отметил Александр Дмитриевич, многие компании в период кризиса заморозили или приостановили выпуск новых моделей, многие новинки появятся в лучшем случае к осени. Этот год покажет, кто из производителей сумеет быстро перестроить логистику. Эксперты рынка отмечают, что в планах на 2010 год — перекрыть показатели 2009 на 15-17%.
