Финансирование дорожной отрасли Челябинской области в 2016 году по сравнению с 2015 годом сократится на 24% - с 9,2 до 7,427 миллиарда рублей, поэтому основной упор планируется сделать не на реализацию новых, а завершение начатых проектов.
Как стало известно агентству «Урал-пресс-информ» из доклада на состоявшемся сегодня V заседании комитета Законодательного Собрания Челябинской области по строительной политике и жилищно-коммунальному хозяйству, в 2015 году было освоено лишь 8,628 миллиарда рублей, или 93,8% выделенных государственных ассигнований. Введено в эксплуатацию 79,4 километра автодорог общего пользования, 175 метров мостов и путепроводов, капитально отремонтировано 176 километров автодорог и 227 метров мостов и путепроводов. За год протяженность автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Челябинской области, увеличилась на 14 километров – до восьми тысяч 696 километров. Доля дорог с усовершенствованным покрытием составила 72,4%, дорог, не соответствующих требованиям транспортно-эксплуатационных показателей, - 47,5%. Для предотвращения разрушения южноуральских дорого большегрузным транспортом создана служба весового и габаритного контроля.
В 2016 году на Южном Урале планируется ввести в эксплуатацию лишь 75,03 километра автодорог общего пользования и капитально отремонтировать 48,17 километра дорог. Дорожные субсидии муниципальным образованиям уменьшатся с 2,15416 миллиарда до 113,54 миллиона рублей. В целях сокращения эксплуатационных затрат предполагается передать в федеральную собственность автодорогу «Обход Челябинска», по которой осуществляется движение, преимущественно, транзитного большегрузного автотранспорта. Высвободившиеся средства планируется направить на ремонт дорог областного значения.
Председатель контрольно-счетной палаты Челябинской области, экс-глава регионального правительства Сергей Комяков предложил депутатам рассмотреть вопрос о направлении на дополнительное финансирование дорожной отрасли большей части собранных на территории Южного Урала акцизов – не менее 600 миллионов рублей в год. Это особенно актуально в условиях продолжающегося недофинансирования челябинских дорожников.
Дмитрий Зобков
